锅炉燃烧系统中,燃料量与空气量的最优比值受若干因素的影响: A、烟气氧含量B、燃料的成分C、流量测量误差D、锅炉负荷
为了保证充分燃料充分燃烧,从逻辑上说,在锅炉燃烧系统控制中,当锅炉的负荷增加时,应() A、先增加空气量，后增加燃料量B、先增加燃料量，后增加空气量
在锅炉燃烧系统控制中,为了保证燃料和空气之间按照一定比例混合后最佳燃烧,应设计燃料／空气比值控制系统。() 此题为判断题(对，错)。
实际燃烧过程中,为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧,实际入炉的空气量比理论用空气量要多,我们将实际空气量和理论空气量之比称为(),用a来表示。
燃料量与燃烧所需空气量要相配合适，并使燃料与空气充分混合接触，以达到节能效果。A对B错
由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制，送入的空气不可能做到与燃料理想的混合，为了使燃料在炉内可能燃烧完全，实际送入炉内的空气总（）理论空气量。A大于B等于C小于D无法确定
空燃比锅炉合理燃烧的关键是（）A、保持最佳的空燃比B、保持合理的空燃比C、保持恒定的空燃比D、保持最高的空燃比
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
在锅炉燃烧系统的控制方案中，操纵变量有：燃料量、送风量、引风量。
燃料燃烧实际释放出的总热量与燃料所能释放的总热量之比称为（）。A、循环热效率B、空燃比C、燃烧效率D、比热
当锅炉燃烧调节系统接到增加负荷指令时，控制装置（）。A、增加燃料量B、先增加燃料量后增加风量C、风与燃料同时增加D、先增加风量后增加燃料量
下面说法正确的是（）。A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C、随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油
燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
锅炉燃烧系统是一个复杂的调节系统，其送风量、引风量、燃料量、蒸汽温度、燃料和空气量的比例、烟气含氧量、炉膛负压七个因素都与燃烧过程有关。
燃料量与燃烧所需空气量要相配合适，并使燃料与空气充分混合接触，以达到节能效果。
空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。
在锅炉燃烧系统中，希望燃料量与空气量成一定的比例，当蒸汽量要求增加（提量）时，即蒸汽压力降低，燃料量也要增加，为了保证燃烧完全，应（）
燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比
在锅炉燃烧过程自动调节系统中，燃料量、送风量和引风量是被调量。
在锅炉燃烧自动调节系统中（）是调节变量。 A、汽压B、汽温C、燃料量D、蒸汽流量
在锅炉燃烧自动调节系统中，燃料量、送风和引风量是被调量。
在锅炉燃烧自动调节系统中（）是被调量。 A、汽压B、汽温C、蒸汽流量D、燃料量
单选题下面说法正确的是（）。A燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D煤燃烧生成的NOx含量少于重油
判断题燃料量与燃烧所需空气量要相配合适，并使燃料与空气充分混合接触，以达到节能效果。A对B错
填空题在锅炉燃烧系统中，希望燃料量与空气量成一定的比例，当蒸汽量要求增加（提量）时，即蒸汽压力降低，燃料量也要增加，为了保证燃烧完全，应（）
单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A小于，空燃比B大于，空燃比C小于，过量空气系数D大于，过量空气系数
填空题空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。