由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制,送入的空气不可能做到与燃料理想的混合,为了使燃料在炉内可能燃烧完全,实际送入炉内的空气总()理论空气量。A大于B等于C小于D无法确定

由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制,送入的空气不可能做到与燃料理想的混合,为了使燃料在炉内可能燃烧完全,实际送入炉内的空气总()理论空气量。

A大于

B等于

C小于

D无法确定


参考解析

相关考题:

流化床燃烧由人工或机械将煤送到固定或活动炉排上形成煤层,空气从炉排下面送入,经炉排的缝隙并穿过燃料层使燃料燃烧。() 此题为判断题(对,错)。

层状燃烧由人工或机械将煤送到固定或活动炉排上形成(),空气从炉排下面送入,经炉排的缝隙并穿过燃料层使燃料燃烧。 A、煤层B、颗粒C、空气D、燃烧

有关加热炉理论空气量的说法,下列叙述正确的是()。 A、液体燃烧与气体燃烧所需理论空气量计算方法不一样B、燃料完全燃烧时所需的空气量即为理论空气量C、进入炉膛的空气量总小于理论空气量D、进入炉膛的空气量总大于理论空气量

关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是()。 A、加热炉炉膛所能容纳的空气量为理论空气量B、燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量C、燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量D、进入加热炉炉膛的实际空气量

实际燃烧过程中,为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧,实际入炉的空气量比理论用空气量要多,我们将实际空气量和理论空气量之比称为(),用a来表示。

锅炉迅速而又完全燃烧的条件是:要向炉内供给足够的(),炉内维持足够高的(),燃料与空气要良好(),还要有足够长的()

燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为()。

燃料在炉内燃烧时,实际空气量应大于理论空气量。

燃料在炉内能实现迅速而完全的燃烧因素()A、供给适当的空气,空气量不足则燃烧不完全,空气量过大则炉温降低,燃烧不好B、维持炉内足够高的温度,炉温必须在燃料的着火温度以上C、燃料与空气的良好混合D、足够的燃烧时间

锅炉送风装置的作用是把燃料燃烧所需的空气送入炉中。

加热炉燃料燃烧时,所需要的实际空气量与理论空气量的差值,称为过剩空气系数。

由于燃料燃烧时射入炉内的空气量等于理想空气需要量,所以燃烧的火焰呈黄色并略带冒烟,即称之为氧化性火焰。

在实际的燃烧装置中,“三T”条件不可能达到理想化的程度,因此为使燃料完全燃烧就必须供给()的空气。A、过量B、剩余C、实际D、理论

燃料在锅炉内燃烧时,实际空气量应大于理论空气量。()

为了保证燃料完全燃烧,按每公斤燃料实际送入炉内的空气量,称为()。A、理论空气量B、实际空气量C、过剩空气量D、最佳空气量

在锅炉燃烧系统中,为了使燃料充分燃烧,需要设计燃料量与空气量的比值控制系统,以保证燃料和空气以一定比例混合燃烧,如果工艺决定燃料量不可控,空气量可控,则应选择()作为从动量来设计比值控制系统。A、燃料量B、空气量C、两者均可

在加热炉的操作中,燃料燃烧时,燃料与空气要保持一定的比例,一般燃烧所需的空气量要()A、比理论空气低B、比理论空气高C、与理论空气相同D、视实际情况而定

()是一种将燃料和空气按照所需混合比和流速在湍流条件下集中送入炉内,确保和维持点火及燃烧条件的部件。

燃烧器是一种将燃料和空气按照所需()和()条件下集中送入炉内,确保和维持点火及燃烧条件的部分。

在废物焚烧或燃料燃烧中,为了减少焚烧烟气的氮氧化物含量,研究氮氧化物的形成和破坏机理,针对氮氧化物形成的主要影响因素和不同的具体情况,选用不同的低氮氧化物燃烧方法,请指出下面哪一项不属于低氮氧化物燃烧方法()A、燃烧器要求燃料和所需的全部空气快速混合,并在过量空气状态下进行充分燃烧B、空气分级燃烧(燃烧器供所需空气的85%,余下空气量通过燃烧器上部喷口进入炉内)C、燃料分级燃烧(将80%—85%的燃料送入炉内主燃区,在过剩空气系数m>1的条件下燃烧,余下15%—20%的燃料在主燃区上部送入再燃区,在过剩空气系数<1的条件下燃烧)D、排烟再循环法(让一部分温度较低的烟气与燃烧用空气混合)

燃料在炉内燃烧时,实际空气量应()理论空气量。

加热炉燃烧时,为何要按实际空气量而非理论空气量送入空气?

单选题由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制,送入的空气不可能做到与燃料理想的混合,为了使燃料在炉内可能燃烧完全,实际送入炉内的空气总()理论空气量。A大于B等于C小于D无法确定

单选题在废物焚烧或燃料燃烧中,为了减少焚烧烟气的氮氧化物含量,研究氮氧化物的形成和破坏机理,针对氮氧化物形成的主要影响因素和不同的具体情况,选用不同的低氮氧化物燃烧方法,请指出下面哪一项不属于低氮氧化物燃烧方法()A燃烧器要求燃料和所需的全部空气快速混合,并在过量空气状态下进行充分燃烧B空气分级燃烧(燃烧器供所需空气的85%,余下空气量通过燃烧器上部喷口进入炉内)C燃料分级燃烧(将80%—85%的燃料送入炉内主燃区,在过剩空气系数m>1的条件下燃烧,余下15%—20%的燃料在主燃区上部送入再燃区,在过剩空气系数<1的条件下燃烧)D排烟再循环法(让一部分温度较低的烟气与燃烧用空气混合)

单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。A加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。C为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。D在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。

判断题燃料在炉内燃烧时,实际空气量应大于理论空气量。A对B错

填空题燃料在炉内燃烧时,实际空气量应()理论空气量。