雾中航行利用测深定位时，应将航线拟定在（）。A、水深变化不大处B、水深变化显著处C、水深变化有规律处D、以上都不对
雾中航行利用测深定位时，应将航线拟定在（）。
- A、水深变化不大处
- B、水深变化显著处
- C、水深变化有规律处
- D、以上都不对
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利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是()。A.充分考虑船舶吃水的变化B.当地水位的变化会影响沉船处的实际水深C.对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算D.沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象
利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是（）。A、充分考虑船舶吃水的变化B、当地水位的变化会影响沉船处的实际水深C、对于航段内沉船浅点的水深必须进行准确计算D、沉船等碍船物残存河底随着时间的久远位置会有变动现象
单选题当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。 ①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。A②④⑤⑥B①③④⑤C②③④⑤D①②③④
单选题测深辨位时，测深仪所测得的水深应换算成相应的海图水深，其换算方法为（）。A海图水深＝测深值＋吃水-潮高B海图水深＝测深值＋吃水＋潮高C海图水深＝测深值-吃水＋潮高D海图水深＝测深值-吃水-潮高
单选题使用资料陈旧、水深点稀少的海图，且航行在船舶活动较少的海区时，应（）。A尽可能将航线设计在水面空白处B尽可能将航线设计在水深点上C尽可能将航线设计在水深点稀少处D尽可能使航线与等深线垂直
单选题为确保船舶航行安全，拟定沿岸航线时，考虑到海图上有关水深和底质的限制，最好应避开：（） Ⅰ、周围水深较浅、水深变化不规则的水深空白区； Ⅱ、连续的长礁脉及其边缘附近； Ⅲ、未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域AⅠ、ⅡBⅠ～ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题雾中航行时，测深辨位法有时也可帮助驾驶员辨别船舶位置。有关该方法的使用前提和准确性叙述正确的是（）。A测深水域海图上水深点的位置和水深值的准确性与辨位准确相关不大B应沿等深线方向连续测深并改正潮高C计划航线上水深变化明显而且均匀将有利于提高辨位的准确性D在航行水域有无特殊水深区与辨位准确无关
单选题通常情况下，测深辨位的准确性与下列哪些因素有关？（） Ⅰ、测深和潮高的改正的准确性； Ⅱ、计划航线上水深变化规律； Ⅲ、海图上所标水深点位置和水深的准确性AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题通常情况下，测深辨位的准确性与下列哪些因素有关（）。A测深和潮高的改正的准确性B计划航线上水深变化规律C海图上所标水深点位置和水深的准确性D以上都是