转子上各端面对轴心线的垂直度误差太大,()引起转子转动时的振动。 A、会B、不会C、偶尔D、无法确定
在车床上车端面时，去端面与轴心线的垂直度决定于横向滑板进给方向与主轴轴心线的( )。A.平行度B.圆度C.垂直度D.圆柱度
高速旋转机械的联轴器，内外圆的同轴度，端面与轴心线的垂直度，都要求作到十分精确，误差希望在( )以内。A.0.1mmB.0.2mmC.0.02mmD.0.01mm
在卧式镗床上镗孔，镗床主轴与工作台有平行度误差，当工作台进给时，所加工的孔产生的 误差是() 。A.圆柱度误差B.母线直线度误差C.孔与底面平行度误差D.孔与端面的垂直度误差
车床上车端面时,端面与轴心线的垂直度取决于()。 A、纵向导轨的直线度B、纵向导轨与主轴轴线的平行度C、横向导轨的直线度D、横向导轨与主轴轴线的垂直度
转子上各端面对轴心线的垂直度误差太大,( )引起转子旋转时的振动。A.会B.不会C.偶尔D.无法评定
在用车床加工工件的端面时，刀架Z方向移动对主轴回转轴线不垂直时，将产生（）。A、加工表面对定位基准的圆跳动B、加工表面对定位基准的垂直度误差C、加工表面的平行度误差D、不会产生任何误差
在车床上车端面时，去端面与轴心线的垂直度决定于横向滑板进给方向与主轴轴心线的（）。A、平行度B、圆度C、垂直度D、圆柱度
车端面时，影响平面度的因素有（）A、主轴颈向圆跳动B、主轴轴向圆跳动C、横向导轨的直线度误差D、横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差
车削端面时，影响端面平面度的因素有（）。A、主轴径向圆跳动（径向跳动）B、主轴轴向圆跳动（轴向窜动）C、横向导轨的直线度误差D、横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差E、横向导轨与纵向导轨的垂直度误差
回转体零件车削后，端面产生垂直度误差主要原因是（）。A、主轴有轴向跳动B、主轴前后支承孔不同轴C、主轴支承轴颈有圆度误差
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
用主轴进给时，镗床导轨的直线度及导轨与主轴轴线的平行度误差，不仅会使所镗孔产生圆度误差，还会产生与装夹基面的（）误差。A、垂直度B、平面度C、平行度
分度头主轴轴心线与旋转轴心不重合，加工锥齿轮时，将产生（）误差。A、齿形B、齿向C、齿圈径向跳动D、累积误差
铣直齿锥齿轮时，装夹时齿坯基准端面与轴心线垂直度不好，会引起齿向误差超差。
主轴中心线与立柱导轨垂直度误差较大会使镗出的孔与升主轴箱铣的端面不垂直。
高速旋转机械的联轴器，内外圆的同轴度，端面与轴心线的垂直度，都要求作到十分精确，误差希望在（）以内。A、0.1mmB、0.2mmC、0.02mmD、0.01mm
转子上各端面对轴心线的垂直度误差太大，（）引起转子旋转时的振动。A、会B、不会C、偶尔D、无法评定
高速转子各端面对轴心线的垂直度误差较大时，也会引起转子旋转时的振动。
高速旋转的联轴器内，外圈的同轴度，端面与轴心线的垂直度，要求十分精确，误差必须在0.02mm之内。（）
高速旋转机械的联轴器内，外圈的同轴度，端面与轴心线的垂直度，要求十分精确，误差必须在0.02mm之内。（）
支承端轴颈轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（）A、轴向窜动B、端面圆跳动C、径向圆跳动
高速旋转机械的联轴器，内外园的同轴度，端面与轴心线的垂直度，都要做到误差在0·02mm以内。
精车端面时，若工件端面的平面度垂直度超差，则与机床有关的主要原因是中滑板的主轴轴线的垂直度误差较大。
箱体孔和主轴前后支承轴颈的同轴度误差的影响，使轴承内外圈滚道产生相对（），造成旋转轴线的径向跳动和轴向窜动。A、扭转B、倾斜C、交错D、垂直
单选题车床上车端面时，端面与轴心线的垂直度取决于（）。A纵向导轨的直线度B纵向导轨与主轴轴线的平行度C横向导轨的直线度D横向导轨与主轴轴线的垂直度
填空题端面对轴心线的垂直度误差随切削半径的（）而增大。