制动缸体及前、后盖裂纹或砂眼漏泄时更换。

制动缸体及前、后盖裂纹或砂眼漏泄时更换。

相关考题：

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装
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更换制动软管时要求接头牢固地安装在()口内,不得有松动或漏泄。
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更换机车或更换机车乘务组(动车组除外)时,应进行列车自动制动机的()试验。 A、持续一定时间的全部B、全部C、简略D、漏泄
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利用气压法检验汽缸体裂纹时，检验前缸体内必须充满液体（水）。
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制动管法兰体变形、裂纹时更换。
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制动缸体内壁无漏泄沟者应按设计图纸规定要求开沟。
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储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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制动缸活塞裂纹、缺损、漏泄时，须更换为装用（）橡胶密封圈的活塞。A、L型B、S型C、Y型D、O型
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356mm³254mm密封式制动缸最主要的特点是（）。A、后盖与缸体的密封性进一步改善B、缸体内壁提高了表面质量C、活塞与缸体间的密封性有明显的改善D、前盖与缸体和活塞杆增加了密封装置
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制动缸活塞和压板裂纹时更换，有漏泄沟者不得堵塞。
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缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，首先应做（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、软管连接器漏泄试验D、制动缸及副风缸漏泄试验
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气缸体裂纹的修理方法有（）A、更换B、粘结法C、焊接法
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制动闸瓦有裂纹或闸瓦厚度小于25mm时必须更换。
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车辆制动缸主要配件有（）前盖、后盖、鞲鞴杆和缓解弹簧等。A、缸体B、鞲鞴C、鞲鞴皮碗D、压板
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临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是（）A、各风缸及制动缸体裂损时更换；缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换；缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修；缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装；缸堵丢失时补装
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《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496一1998）规定，制动轮出现裂纹或制动摩擦面出现直径大于1.5mm，深度大于（）mm，且多于三处气孔、砂眼、夹渣时，必须更换。A、1.5B、2C、2.5D、3
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汽缸体的裂纹凡涉及漏水时，一般应予更换。
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康明斯NTA-855-C360型发动机冷却液中有机油的一般原因是（）。A、机油油位过高B、气缸垫破损C、缸体裂纹或砂眼D、气泵泵机油
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对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用（）修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
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制动缸经单车试验，作用良好时可不分解。作用不良时分解检修，更换作用不良配件，制动缸（）A、推杆裂纹过限时更换，弯曲时调修，丢失时补装B、推杆裂纹时更换，弯曲时更换，丢失时补装C、推杆裂纹时焊修，弯曲时调修，丢失时补装D、推杆裂纹时更换，弯曲时调修，丢失时补装
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单车试验时须开放脱轨自动制动装臵截断塞门，因脱轨自动制动装臵漏泄造成全车漏泄超限时更换。
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填空题更换制动软管时要求接头牢固地安装在（）口内，不得有松动或漏泄。
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多选题车辆制动缸主要配件有（）前盖、后盖、鞲鞴杆和缓解弹簧等。A缸体B鞲鞴C鞲鞴皮碗D压板
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判断题单车试验时须开放脱轨自动制动装臵截断塞门，因脱轨自动制动装臵漏泄造成全车漏泄超限时更换。A对B错
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单选题旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，缸体腐蚀深度大于（）时更换，小于时磨修。A0.5mmB1mmC2mmD5mm
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判断题汽缸体的裂纹凡涉及漏水时，一般应予更换。A对B错
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