砂轮轴的径向圆跳动会增大被加工件的( )。A、圆柱度B、平面度C、圆跳动D、D.表面粗糙度圆柱度E、平面度F、圆跳动G、表面粗糙度

砂轮轴的径向圆跳动会增大被加工件的( )。

  • A、圆柱度 
  • B、平面度 
  • C、圆跳动 
  • D、D.表面粗糙度圆柱度 
  • E、平面度 
  • F、圆跳动 
  • G、表面粗糙度

相关考题:

根据测量方向的不同,圆跳动分为() A径向全跳动B径向圆跳动C端面圆跳动D全跳动E斜向圆跳动

圆跳动包括()。 A、径向圆跳动B、端面圆跳动C、斜向圆跳动D、轴向圆跳动

根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求,凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为()mm。 A、0.015B、0.020C、0.025D、0.030

车床主轴的径向圆跳动将造成被加工工件的()误差,轴向窜动将造成被加工工件端面的()误差。

用百分表检验工件径向圆跳动时,其百分表在工件旋转转一周时的()即为工件的径向跳动误差。A、读数差2倍B、读数差的1/2C、读数之差

磨削工件内孔出现鱼磷纹,一般是由()造成的。A、砂轮轴径向圆跳动大B、轴承有间隙C、工件主轴松动D、工件材料硬度不均匀E、夹持工件松动

测量轴类工件的径向圆跳动、端面圆跳动,应选用()进行测量.A、水平仪B、百分表C、杠杆千分尺D、游标卡尺

齿轮轴组装配后,应对组装后的齿轮径向圆跳动和端面圆跳动进行检查。

被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴径向跳动过大。

被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴()。A、轴向窜动过大B、径向跳动过大C、转速过快D、进给过大

在生产中,有时用检测工件径向圆跳动的方法可测量()。A、垂直度B、平行度C、位置度D、同轴度

精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴径向间隙过大。

根据测量截面的不同,圆跳动分为()。A、径向圆跳动.端面圆跳动和端面全跳动B、径向圆跳动.端面圆跳动和径向全跳动C、径向圆跳动.端面圆跳动和轴向圆跳动D、径向圆跳动.端面圆跳动和斜向圆跳动

当磨削指示仪指针始终有摆动时,表示工件有径向圆跳动误差。(量具知识)

工件径向圆跳动大会引起齿轮齿距误差过大。

主轴在转动时若有一定的径向圆跳动,则工件加工后会产生同轴度的误差。

Y54插齿机操作时,要求压紧工件后,再起动辅助电动机,检查工件随工作台转动的()是否达到工件要求。A、径向圆跳动B、端面圆跳动C、径向圆跳动、端面圆跳动D、径向移动

相同精度的前后滚动轴承采用定向装配时,其主轴的径向圆跳动量反而增大。

CA6140车床被加工件端面圆跳动超差,需调整轴承,消除(),恢复轴承轴向窜动精度A、轴承间隙B、主轴振动C、径向游隙D、轴向游隙

圆跳动包括径向圆跳动和端面圆跳动。

加工外花键工件装夹后,要用百分表校正径向圆跳动和侧素线的偏斜值。

铣削直齿锥齿轮时,分度不准确,会造成工件的()超差。A、齿距误差B、齿形和齿厚误差C、齿向D、齿圈径向圆跳动

当喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于()时,应对其进行冷压校直。A、0.02mmB、0.03mmC、0.04mmD、0.05jmm

砂轮轴的径向圆跳动会增大被加工件的()。A、圆柱度B、平面度C、圆跳动D、表面粗糙度

凸轮轴的凸轮修磨后应该进行检测的项目是()。A、圆度B、圆柱度C、径向圆跳动D、凸轮升程

汽油机凸轮轴凸轮基圆径向圆跳动使用极限为()mm。A、0.05B、0.04C、0.02D、0.06

单选题测量轴类工件的径向圆跳动、端面圆跳动,应选用()进行测量.A水平仪B百分表C杠杆千分尺D游标卡尺