蜗杆蜗轮传动接触斑点的长度,满载时为齿宽的()。A、25%~50%B、大于50%C、90%D、10%

蜗杆蜗轮传动接触斑点的长度,满载时为齿宽的()。

  • A、25%~50%
  • B、大于50%
  • C、90%
  • D、10%

相关考题:

一蜗轮减速器的蜗杆为双头,蜗轮的齿数z=40,蜗杆端的输入转数为1000r/min,那么蜗轮输出的转数为()r/min。 A、20B、25C、40D、50

在蜗杆传动中,正确的接触斑点应在蜗轮中部稍偏于蜗杆旋出方向。() 此题为判断题(对,错)。

蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对()来进行的。 A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

蜗轮蜗杆减速器蜗轮副装配时,蜗轮副采用着色法观察其接触印痕来调整,不同装配等级(6级~9级)接触印痕占齿长和齿宽的比例不同。随装配等级增大,接触长度占齿长和齿宽的比例变化关系是()。A、占齿宽比例增大;占齿长比例减小B、占齿宽比例减小;占齿长比例减小C、占齿宽比例减小;占齿长比例不变D、占齿宽比例不变;占齿长比例减小

蜗轮、蜗杆传动机构正确啮合,接触斑点应在齿面中部()

蜗杆、蜗轮的正确接触斑点,应在蜗轮中部稍偏于蜗杆旋出方向。

蜗杆传动机构装配后,调整接触斑点精度是靠移动()的位置来达到的。A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向D、蜗杆轴向

蜗杆传动机构正确啮合,蜗轮轮齿上的接触斑点位置应在()。 A、齿面中部B、齿面端部C、齿面中部稍偏蜗杆旋出方向D、齿面中部稍偏蜗杆旋入方向

在蜗杆传动机构中,当蜗轮齿面接触斑点不在正确位置时,可通过调整()位置,使其达到正常接触。A、蜗杆轴向B、蜗轮轴向C、两轴中心距

蜗杆传动装配时,蜗杆、蜗轮的正确接触点应在()位置。A、蜗轮偏左B、蜗轮偏右C、蜗轮中部稍偏蜗杆旋入方向D、蜗轮中部稍偏蜗杆旋出方向

蜗杆传动中,接触斑点应在蜗轮螺旋面的()。A、左侧B、右侧C、中部D、中部稍偏于蜗杆旋出方向

大型机床蜗轮蜗杆副,蜗杆齿面接触率在齿长上应为()%以上。A、80B、70C、50D、60

蜗杆传动的检查不包括()。A、蜗轮的轴向位置检验B、蜗轮的接触斑点检验C、蜗轮的接触位置检验D、齿侧间隙检验

对蜗杆传动的技术要求,下列错的是()。A、蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线互相垂直。B、蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的对称中心面内。C、蜗杆、蜗轮间的中心距要准确。D、齿侧不能有间隙,有正确的接触斑点。

计算题:有一蜗杆、蜗轮传动机械,其蜗轮共有48齿,蜗杆有8齿,电机转速为860转/分,求蜗轮轴的转速是多少?

已知圆柱蜗杆传动的传动比为30,已知蜗杆头数为2,则蜗轮的齿数为15。

在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度C、蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

在蜗杆传动中,进行轮齿承载能力计算时,主要是计算()。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度C、蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对()来进行的。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C、蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

大型机床蜗轮蜗杆副,蜗杆齿面接触率在齿高上应为()%以上。A、50B、60C、70D、80

精确等级为7级的蜗杆传动的接触斑点沿齿高方向应不少于()A、60%B、55%C、50%D、45%

一对相互啮合的蜗轮、蜗杆,全齿高()。A、相等B、蜗杆大于蜗轮C、蜗轮大于蜗杆D、可能蜗杆大,也可能蜗轮大

已知圆柱蜗杆传动的传动比为12,蜗轮的齿数为48,则蜗杆头数为4。

蜗杆传动机构啮合后齿面上的正确触斑点的长度,轻载时为齿宽的25%~50%,满载时为齿宽的70%左右。

精确等级为8级的蜗杆传动的接触斑点沿齿宽方向应不少于()。A、55%B、50%C、45%D、40%

起重机用减速器内的传动齿轮,一般为8级精度,齿面接触斑点应达到:沿齿高不小于(),沿齿宽不小于()。A、30%B、40%C、50%D、60%

蜗杆蜗轮传动接触斑点的长度,满载时为齿宽的()。A、25%~50%B、大于50%C、90%