起重机用减速器内的传动齿轮,一般为8级精度,齿面接触斑点应达到:沿齿高不小于(),沿齿宽不小于()。A、30%B、40%C、50%D、60%

起重机用减速器内的传动齿轮,一般为8级精度,齿面接触斑点应达到:沿齿高不小于(),沿齿宽不小于()。

  • A、30%
  • B、40%
  • C、50%
  • D、60%

相关考题:

一般7级精度与8级精度的齿轮,齿面接触斑点应达到沿齿高不少于()。A.30%B.50%C.40%D.20%

(2017年真题)关于齿轮装配的说法,正确的是( )A.齿轮的端面与轴肩端面不应靠紧贴合 B.圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点,应趋于齿侧面下部 C.用压铅法检查传动齿轮啮合的接触斑点 D.基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求

关于齿轮装配的说法,正确的是( )。A、齿轮的端面与轴肩端面不应靠紧贴合 B、圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点,应趋于齿侧面下部 C、用压铅法检查传动齿轮啮合的接触斑点 D、基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求

闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面磨损D齿面胶合

一般7级精度到8级精度的齿轮,齿面接触点应达到沿齿宽不少于()。A、40%B、30%C、50%D、20%

一般7级精度或8级精度的齿轮,齿面接触斑点应达到:沿齿高不少于(),沿齿宽不少于()。

齿轮接触精度主要指标是接触斑点,一般传动齿轮在齿轮高度上接触斑点不少于()。A、20~25%B、30~50%C、60~70%D、75~85%

齿轮传动的精度由齿轮副的运动精度、接触精度和齿侧间隙三个部分组成。

影响齿轮传动精度的因素包括(),齿轮的精度等级,齿轮副的侧隙要求及齿轮副的接触斑点要求。A、运动精度B、接触精度C、齿轮加工精度D、工作平稳性

齿轮接触精度的主要指标是接触斑点,一般传动齿轮在轮齿宽度上接触斑点不少于()。A、20~30%B、40~70%C、5~10%D、10~20%

齿轮接触精度的主要指标是接触斑点,一般传动齿轮高度上接触斑点不少于()。A、20%-25%B、30%-50%C、60%-70%D、70%-85%

影响齿轮传动精度的因素包括齿轮的加工精度,齿轮的精度等级,齿轮副的侧隙要求,及齿轮副的接触斑点要求。

齿轮接触精度的主要指标是齿面接触精度,一般传动齿轮在轮齿宽度上不少于()A、2~30%B、40~70%C、5~10%D、10~20%

影响齿轮传动精度的因素包括齿轮的加工精度,齿轮的精度等级,齿轮副的侧隙要求,及( )。A、齿形精度B、安装是否正确C、传动平稳性D、齿轮副的接触斑点要求

影响齿轮传动精度的因素包括()、清度等级、齿轮副的侧隙、齿轮副的接触斑点。A、运动精度B、接触精度C、齿轮加工精度D、工作平稳性

齿轮接触精度的主要指标是接触斑点一般传动齿轮在轮齿宽度上不少于()A、20~30%B、40~70%C、5~10%D、10~20%

齿轮接触精度主要指标是接触斑点,一般传动齿轮在轮齿高度上接触斑点不少于()A、20~25%B、30~50%C、60~70%D、75~85%

为降低齿轮传动的齿面接触疲劳应力可采用哪些措施?

在设计齿轮传动时,小齿轮的齿面硬度一般应()大齿轮。

交错轴斜齿轮传动中,齿轮高副接触形式()。A、为点接触B、为线接触C、为面接触D、与精度有关

齿轮接触精度的主要指标是接触斑点,一般传动齿轮在轮齿上的高度上接触斑点不少于()。A、20%-25%B、30%-50%C、60%-70%D、75%-85%

减速器齿轮装配时,齿轮接触精度的指标是接触斑点,检查接触斑点用涂色法来检验。一般减速器的齿轮的接触斑点()。A、沿齿高不少于60%;沿齿长不少于60%B、沿齿高不少于45%;沿齿长不少于45%C、沿齿高不少于60%;沿齿长不少于45%D、沿齿高不少于45%;沿齿长不少于60%

一般减速器齿轮的接触斑点沿齿高不少于――,沿齿长不少于――。()A、45%、60%B、40%、50%C、45%、50%D、30%、60%

齿轮增速箱接触精度检查要求:齿轮接触斑点渐开线齿轮要求齿高方向为()%,齿长方向为()%;圆弧齿轮要求跑合后齿高方向为()%,齿长方向为()%。

填空题斜齿轮传动工作齿面间为()接触。

单选题斜齿圆柱齿轮传动时,两工作齿面间为()。A线接触B点接触C面接触D轴接触

单选题关于齿轮装配的说法,正确的是( )。A齿轮的端面与轴肩端面不应靠紧贴合B圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点,应趋于齿侧面下部C用压铅法检查传动齿轮啮合的接触斑点D基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求