蜗轮蜗杆减速器蜗轮副装配时，蜗轮副采用着色法观察其接触印痕来调整，不同装配等级（6级～9级）接触印痕占齿长和齿宽的比例不同。随装配等级增大，接触长度占齿长和齿宽的比例变化关系是（）。A、占齿宽比例增大；占齿长比例减小B、占齿宽比例减小；占齿长比例减小C、占齿宽比例减小；占齿长比例不变D、占齿宽比例不变；占齿长比例减小

蜗轮蜗杆减速器蜗轮副装配时，蜗轮副采用着色法观察其接触印痕来调整，不同装配等级（6级～9级）接触印痕占齿长和齿宽的比例不同。随装配等级增大，接触长度占齿长和齿宽的比例变化关系是（）。

  • A、占齿宽比例增大；占齿长比例减小
  • B、占齿宽比例减小；占齿长比例减小
  • C、占齿宽比例减小；占齿长比例不变
  • D、占齿宽比例不变；占齿长比例减小

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为了改善齿面接触情况,蜗轮轮齿沿齿宽方向是圆弧形的。() 此题为判断题(对，错)。
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分度圆周上量得的相邻两齿齿廓间的弧长是（ ）。A.齿厚B.槽宽C.齿距D.齿宽
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齿轮按（）方向与轴的歪斜形式，可分为直齿，斜齿和曲齿3种。A、齿顶B、齿根C、齿长D、齿宽
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齿轮传动的传动比，与其（）成反比。A、齿数B、齿距C、齿长D、齿宽
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减速机安装检验质量标准规定，齿轮啮合接触面达到（）为合格。A、齿宽≥70%，齿高≥60%B、齿宽≥60%，齿高≥50%C、齿宽70%，齿高55%D、齿宽≥60%，齿高≥60%
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齿轮端面上，一个齿槽两侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为（）。A、齿距B、齿厚C、齿槽宽D、齿宽
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齿轮端面上，一个齿两侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为（）。A、齿距B、齿厚C、齿槽宽D、齿宽
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沿齿轮任意圆周上，轮齿两侧渐开线间的弧长称为（）。A、齿距B、齿厚C、齿宽D、全齿高
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齿轮传动装配后，对啮合质量的检验主要是进行（）和接触斑点的检验。A、齿厚B、齿宽C、侧间隙D、齿高
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当磨松量小的松齿旋转到与珩磨蜗杆接触时，使蜗轮的磨擦力矩（）。A、增大B、减小C、不变
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蜗杆蜗轮传动接触斑点的长度，满载时为齿宽的（）。A、25%～50%B、大于50%C、90%D、10%
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铣削齿轮时，切削深度应根据被加工齿轮的全齿高及（）进行调整。A、齿距B、齿厚C、齿宽D、齿长
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齿轮传动装配基本要求：如直齿轮传动尽量使（）啮合。A、全齿面B、全齿宽C、全齿高D、全齿长
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相邻两轮齿同侧齿廓在分度圆上的弧长称为（）A、齿厚B、齿距C、槽宽D、齿宽
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齿轮端面上，相邻两齿同侧齿廓之间在分度圆上的弧长称为（）。A、齿距B、齿厚C、齿槽宽
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随着齿轮宽度的增加，斜齿圆柱齿轮的重合度（）。A、增加B、不变C、减小D、不同齿宽增减情况不同
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汽车主减速器经调整后，圆锥主、被动齿轮的啮合痕迹应沿齿宽方向接触，正确的啮合印痕长度应为齿宽的（），位置控制在齿面中部偏小端并低于齿顶边缘0.8-1.6mmA、20%-35%B、35%-50%C、50%-65%D、65%-80%
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与直齿圆柱齿轮相比，斜齿圆柱齿轮重合度增大的原因是（）A、齿数增加B、齿宽增大C、有螺旋角存在D、齿距减小
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减速器齿轮装配时，齿轮接触精度的指标是接触斑点，检查接触斑点用涂色法来检验。一般减速器的齿轮的接触斑点（）。A、沿齿高不少于60%；沿齿长不少于60%B、沿齿高不少于45%；沿齿长不少于45%C、沿齿高不少于60%；沿齿长不少于45%D、沿齿高不少于45%；沿齿长不少于60%
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