为避免形成应力集中，曲轴表面绝不许有机械损伤。
为避免形成应力集中，曲轴表面绝不许有机械损伤。
相关考题：
预应力筋使用前应进行外观检查,其质量应符合()要求。 A.有粘结预应力筋展开后应平顺，不得有弯折，表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等B.无粘结预应力筋护套应光滑、无裂缝、无明显褶皱C.有粘结预应力筋展开后不应平顺，不得有弯折，表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等D.无粘结预应力筋护套应光滑、无裂缝、应有明显褶皱E.预应力筋的检查数量为每80T为一批，每批抽取一组试件
车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）A、由于机械加工产生的机械应力B、焊接作业而产生热应力积累C、不正确的钣金作业产生的应力积累D、由于变形、损伤而产生的应力积累
单选题气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。A内表面机械应力与热应力均为拉应力B内表面机械应力为压应力，热应力为拉应力C外表面机械应力与热应力均为压应力D外表面机械应力与热应力均为拉应力
多选题车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）。A由于机械加工产生的机械应力B焊接作业而产生热应力积累C不正确的钣金作业产生的应力积累D由于变形、损伤而产生的应力积累
单选题柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的（）。A内表面切向应力最大，外表面切向应力最小B内表面径向应力最大，外表面径向应力为零C内表面为压应力，外表面为拉应力D切向应力为拉，径向应力为压
单选题气缸套在工作中内外表面受到的应力有（）。 Ⅰ.内表面最大的切向机械拉应力 Ⅱ.内表面最大的径向机械压应力 Ⅲ.内表面切向压缩热应力 Ⅳ.外表面最小的切向机械拉应力 Ⅴ.外表面最小的径向机械压应力 Ⅵ.外表面切向拉伸热应力AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥDⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题提高曲轴疲劳强度的有效措施是（）。A在零件表面形成拉应力状态B在零件表面形成压应力状态C零件表面粗糙度高D选用抗疲劳的材料