骨架结构中的应力集中为什么是车身结构损坏的原因之一？
车身焊接修复时应尽量提高焊接速度，避免由于加热时间过长而产生（）。A、机械损伤B、机械应力C、热应力
车身矫正的目的有哪些（）A、消除表面缺陷B、使车身准直恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车身应力和应变D、提高维修质量降低维修成本
以下哪些措施可以提高接头的疲劳强度（）A、改善材料力学性能B、消除接头处的残余拉应力C、降低应力集中D、避免表面强化处理E、增大余高
控制焊接残余应力的设计措施有（）。A、减少焊缝的数量及尺寸B、避免焊缝过分集中C、采用刚度小的接头形式D、避免应力集中
减少焊接应力的设计措施有：尽量减少焊缝数量，在保证使用安全强度时应尽量（）长度，避免焊缝过分集中，采用刚性较小的接头型式和避免应力集中等。
固定管板式换热器中温差应力是如何产生的？有哪些补偿温差应力的措施？
牙体缺损修复中增强修复体抗力型的措施中错误的是（）A、避免应力集中B、增大牙尖斜度C、选用强度高的材料D、多瓷衔接区远离咬合接触点E、避免瓷层过厚
在施工中为避免厚大体积混凝土由于温度应力作用产生裂缝，可采取哪些技术措施？
胶接结构的内应力产生原因有哪些，如何降低内应力或应力集中的现象？
轴的结构设计中，（）是为了减小应力集中。A、越程槽B、退刀槽C、凹切圆角
铸件结构设计时，应力求外形简单，尽量避免外表侧凹。
结构设计中力流变化急剧的地方说明其应力集中（）A、平缓B、严重C、不存在D、可以消失
凡是有利于减小焊接残余应力和避免应力集中的措施，均可以减小再热裂纹的倾向。
问答题构件中产生应力集中现象的主要原因有哪些？应力集中将会造成什么后果？
问答题为了降低压力容器局部载荷引起的局部应力，在结构设计上可以采取哪些措施？
多选题车身矫正的目的有哪些（）A消除表面缺陷B使车身准直恢复汽车动力性能C消除碰撞造成的车身应力和应变D提高维修质量降低维修成本
单选题结构设计中力流变化急剧的地方说明其应力集中（）A平缓B严重C不存在D可以消失
判断题在整体式车身维修中不能把原设计的应力集中件拆除掉，只能按照汽车生产厂修理手册的建议修理或替换掉有预应力设计的部件。A对B错
问答题在施工中为避免厚大体积混凝土由于温度应力作用产生裂缝，可采取哪些技术措施？
单选题轴的结构设计中，（）是为了减小应力集中。A越程槽B退刀槽C凹切圆角
问答题骨架结构中的应力集中为什么是车身结构损坏的原因之一？
多选题车身材料内部形成应力的原因有（）。A板件变形B过度加热C不正确的焊接操作D不理想的应力集中