通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、中速C、高速D、受力

通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。

  • A、低速
  • B、中速
  • C、高速
  • D、受力

相关考题:

通常将制动器安装在机构的( )轴上,这样可能减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A.低速B.高速

起升机构的制动器可以安装在低速轴上,这样制动轮的转速较低,便于制动。此题为判断题(对,错)。

制动器通常设在机构的高速轴上,这样可减少制动力矩,缩小尺寸。()此题为判断题(对,错)。

为减小制动力矩,制动器一般安装在减速箱的()上。A、高速轴B、中间轴C、低速轴

块式制动器一般布置在()上,因为其转矩小,所需制动力矩小,从而使制动器尺寸减小。A、输出轴B、输入轴C、中间轴D、卷筒轴

旋转元件装在传动系统的传动轴上,其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为()。A、传动制动器B、中央制动器C、轮式制动器

制动器一般安装在机构转速较低的轴上,以便提高制动效果。

为了能达到较小英尺寸和制动力矩,制动器都安装在电动机的()上。A、低速轴B、中速轴C、高速轴D、连接轴

通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、高速

制动器通常设在机构的高速轴上,这样可减少制动力矩,缩小尺寸。

制动器一般装在机构的()上,以减小制动转矩。A、高速轴B、低速轴C、高速轴或者低速轴

起重机通常将制动器安装在传动机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、中速C、高速D、输出

起重机通常将制动器安装在传动机构()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、中速C、高速D、输出

制动器通常装在机构中转速较高的轴上,这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。

通常将制动器安装在机构的低速轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。

通常将制动器装在机构的()轴上或减速器的()轴上。

由于制动带磨损,制动器各销轴或孔的磨损,会使制动器的制动力矩逐渐减小。

通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可能减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、高速C、都可以

为了减小制动力矩,缩小制动器尺寸,通常将制动器装在机构的()轴上。A、低速B、中速C、高速D、都可以

制动器的旋转元件固装在传动轴上,制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()A、盘式制动器B、鼓式制动器C、领从蹄式制动器D、中央制动器

制动器一般装在机构的低速轴上,以减小制动转矩。()

制动器一般装在机构的高速轴上,靠近减速机侧,防止高速轴断裂使制动器失效。

单选题通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可能减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A低速B高速C都可以

单选题制动器一般装在机构的()上,以减小制动转矩。A高速轴B低速轴C高速轴或者低速轴

判断题在起重机各机构中,通常将制动器安装在机构的低速轴上。A对B错

单选题制动器的旋转元件固装在传动轴上,制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()A盘式制动器B鼓式制动器C领从蹄式制动器D中央制动器

判断题制动器一般装在机构的低速轴上,以减小制动转矩。()A对B错