通常将制动器装在机构的()轴上或减速器的()轴上。

通常将制动器装在机构的()轴上或减速器的()轴上。


相关考题:

运行机构的制动器,根据起重运行机构的布置条件,应安装在减速器输出轴上。() 此题为判断题(对,错)。

为防止起升机构传动系统断轴发生吊物坠落事故,可将制动器安装在()上。 A.卷筒B.输入轴C.减速器D.电动机

制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。() 此题为判断题(对,错)。

通常将制动器安装在机构的( )轴上,这样可能减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A.低速B.高速

制动器一般应安装在减速器的()上。A.输入轴B.中间轴C.输出轴

通常将制动器安装在机构的低速轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。此题为判断题(对,错)。

为防止起升机构传动系统断轴而发生物体坠落事故,有些制动器安装在高速轴上或卷筒上。

通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、高速

制动器应装在()。A、低速轴上B、中间轴上C、高速轴上D、任意轴上

制动器一般装在机构的()上,以减小制动转矩。A、高速轴B、低速轴C、高速轴或者低速轴

起重机通常将制动器安装在传动机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、中速C、高速D、输出

起重机通常将制动器安装在传动机构()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、中速C、高速D、输出

通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、中速C、高速D、受力

通常将制动器安装在机构的低速轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。

制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。

运行机构的制动器,根据起重机运行机构的布置条件,应安装在减速器输出轴上。

制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。A、转动轴B、主轴C、高速轴D、低速轴

制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()速轴上。A、低B、高C、变

制动器一般应安装在减速器的()上。A、输入轴B、中间轴C、输出轴

为防止起升机构传动系统断轴发生吊物坠落事故,可将制动器安装在()上。A、卷筒B、输入轴C、减速器D、电动机

起升机构高速轴上的制动器应安装在()轴端。A、高速轴B、减速轴C、电机轴

为了减小制动力矩,缩小制动器尺寸,通常将制动器装在机构的()轴上。A、低速B、中速C、高速D、都可以

起重机各机构都需要设制动器,制动器一般应安装在()A、高速轴B、中间轴C、低速轴D、高速轴上靠近减速器侧

单选题通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可能减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A低速B高速C都可以

判断题在起重机各机构中,通常将制动器安装在机构的低速轴上。A对B错

单选题制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。A转动轴B主轴C高速轴D低速轴

单选题制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()速轴上。A低B高C变