盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙应调整为()mm。A.0.1-0.5B.0.6-1.0C.1.0-1.5
制动器调整的内容有() A、调整磁铁间隙，调整电磁力B、调整罗栓，调整开档间隙，均匀一致不大于0.7mmC、调整弹簧罗栓松紧度，调整制动力
电机电磁制动器磨损;间隙过大调整摩擦盘与衔铁的间隙,合理间隙应为()mm。 A、0.4~0.5B、0.5~0.6C、0.6~0.7D、0.7~0.8
曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。A.0.4～0.5mmB.0.5～0.7mmC.0.6～0.8mm
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。A.0.4～0.5米B.0.5～0.7米C.0.6～0.8米
盘形制动器安装时，闸瓦与制动盘的间隙为（）。A、0.1～0.5mmB、0.6～1.0mmC、1.O～1.5mmD、1.5～2.0mm
ZL50型装载机手制动器的制动摩擦片与制动毂之间的间隙值应为（）毫米。A、0.4-0.7B、0.5-0.8C、0.6-0.9D、0.7-1.0
电梯闸瓦与制动轮的间隙应小于（）A、0.5mmB、0.6mmC、0.7mmD、0.8mm
短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
用火焰淬火法淬齿沟时，当齿轮的模数大于4小于8时，应该选用的喷嘴火孔直径为（）。A、0.4mm～0.5mmB、0.6mm～0.7mmC、0.7mm～0.8mm
用火焰淬火法淬齿沟时，当齿轮的模数大于4小于8时，应该选用的喷嘴火孔直径为（）。A、0.4～0.5mmB、0.6～0.7mmC、0.7～0.8mm
制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜。A、0.3-0.5B、0.5-0.7C、0.7-0.8
197726轴承的原始轴向间隙值为（）。A、0.075~0.5mmB、0.5~0.6mmC、0.6~0.7mmD、0.7~0.8mm
闸片间隙测量时在制动状态和缓解状态下，使用塞尺分别测量闸门与锁槽之间的间隙，闸门与锁槽之间的间隙（）为合格。A、≤0.4mmB、≤0.5mmC、≤0.6mmD、≤0.7mm
盘式制动器松闸时的间隙不得小于（），但不大于1.5mm。A、0.5mmB、0.6mmC、0.7mmD、0.8mm
曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8
当长行程电磁铁瓦块制动器制动轮直径为200mm时，其允许的制动间隙为（）A、0.5mmB、0.7mmC、1.0mm
盘形制动器安装时，闸瓦与制动盘的间隙应调整为（）mm。A、0.1-0.5B、0.6-1.0C、1.0-1.5
在调整制动盘中心和制动器中心位置时，应当保证这两个中心的偏离小于（）。A、0.5mmB、0.3mmC、0.6mmD、0.4mm
调整加强接点有极继电器动接点与定位接点间隙时，应用（）塞尺插入衔铁与铁芯中心处。A、0.5mmB、0.6mmC、0.7mmD、0.8mm
CA1091车上火花塞的间隙在冬季宜为（）。A、O.4～0.6mmB、O.6～0.7mmC、0.7～0.8mm
使用钢筋切断机时，固定刀片与活动刀片之间应有（）的水平间隙。A、0.2～0.5mmB、0.3～0.6mmC、0.4～0.8mmD、0.5～1mm
中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.3
单选题曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。A0.5B0.6C0.7D0.8
单选题盘形制动器安装时，闸瓦与制动盘的间隙应调整为（）mm。A0.1-0.5B0.6-1.0C1.0-1.5