曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.8

相关考题：

行车制动器制动轮的温度,一般不能超过()℃,否则,必须调整制动瓦和制动轮的间隙。 A、100B、200C、300D、400

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制动器松开时,制动瓦应均匀地离开制动轮,闸瓦与制动轮的间隙应不均匀。() 此题为判断题(对，错)。

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短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。()此题为判断题(对，错)。

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制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致,()开度不应超过1mm。 A、闸瓦B、轴承C、皮瓦D、弹簧

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制动器调整时,调整左右瓦块与制动轮间隙,并使两边间隙() A、相等B、不等C、左边大于右边D、右边大于左边

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制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。A.0.4～0.5mmB.0.5～0.7mmC.0.6～0.8mm

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桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为()。A.车轮轮缘磨损严重B.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运转时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟C.辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上D.制动轮表面粗糙E.电源未接通

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如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。

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制动器制动瓦轴线与制动轮轴线的同轴度不大于（）。A1mmB2mmC3mmD4mm

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