制动器松开时,制动瓦应均匀地离开制动轮,闸瓦与制动轮的间隙应不均匀。() 此题为判断题(对,错)。
曳引机制动器的调整,以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则,间隙越小越好,一般不应大于()mm。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。A.0.4~0.5mmB.0.5~0.7mmC.0.6~0.8mm
如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。
当制动器松闸时,应使制动带与制动轮间形成2mm以上的径向的间隙。
制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态,闸瓦与制动轮贴合面积应>70%。()
短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
制动器工作时,制动瓦衬发热冒烟的原因有( )。A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小B、制动轮与制动瓦衬的原因过大C、矩行程制动器的主弹簧失效D、矩行程制动器的副弹簧失效
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8~1mm。
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。A、0.4~0.5mmB、0.5~0.7mmC、0.6~0.8mm
闸瓦与制动轮周围的间隙,不得大于0.7MM,且应均匀一致。如其间隙大,应调整制动器()。
曳引机制动器的调整,以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则,间隙越小越好,一般不应大于()mm。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8
电梯制动器闸瓦与制动轮的间隙应不大于()mm。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8
曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于()。A、0.1mmB、0.5mmC、0.7mmD、1.0mm
制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。A、制动轮B、弹簧C、瓦衬
制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。
提升制动器的闸带与制动轮的间隙应保持在()之间。A、1-1.5mmB、1-2mmC、2-2.5mmD、3-4mm
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整:()。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
当制动轮直径小于300mm时,制动轮与制动瓦允许间隙为()。A、0.3mmB、0.5mmC、0.7mm
单选题曳引机制动器的调整,以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则,间隙越小越好,一般不应大于()mm。A0.5B0.6C0.7D0.8
填空题曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于()。
单选题为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整()A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙
判断题制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。A对B错
填空题闸瓦与制动轮周围的间隙,不得大于0.7MM,且应均匀一致。如其间隙大,应调整制动器()。
判断题制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态,闸瓦与制动轮贴合面积应>70%。()A对B错