在车身矫正顺序中说法不对的是( ) A、后变形部位要比先变形部位先得到矫正B、先变形部位要比后变形部位先得到矫正C、间接损伤部位比直接损伤部位先矫正D、直接损伤部位比间接损伤部位后矫正
堆焊时角变形的大小取决于()变形的大小和分布情况。 A、压缩塑性B、纵向收缩C、横向收缩
、角钢既有弯曲变形又有扭曲变形,矫正时应先矫正()。 A、弯曲变形B、扭曲变形C、同时矫正D、无法矫正
角钢既有弯曲变形又有扭曲变形，矫正时应先矫正( )A.弯曲变形B.扭曲变形
手工堆焊的主要缺点是()。 A、堆焊焊缝和热影响区容易产生裂纹B、经过堆焊的零件，往往发生较大的变形C、零件堆焊后，疲劳强度降低D、上述三项
对刚性差材料的变形,应采用()进行矫正。窄板弯曲变形也可用()进行矫正。
对刚性差材料的变形,应采用()进行矫正。()也可用锤展伸长法进行矫正。
消防泵组应安装牢固，紧固螺栓无松动。检查接地情况，应安装牢固，必要时应进行更换。
磨损的轴采用堆焊修复，为了便于加工，堆焊后应进行（）处理。A、退火B、淬火C、打磨
大门门扇变形，应（）A、进行维修B、进行维修，纠正偏差，必要时整体更换C、必要时整体更换D、进行防腐处理，必要时整体更换
如遇角钢同时存在几种变形时，应先矫正变形较小的部位，后再矫正变形较大的部位。
车身整体变形的矫正作业次序，应“先轻后重”。即优先矫正损伤最小的部位。
联合收割机钉齿凹板的钉齿磨损后（）。A、应焊修，弯曲变形的应予矫正B、应更换，弯曲变形的应予焊修C、应焊修，弯曲变形的应予加固D、应更换，弯曲变形的应予矫正
焊接变形超标的构件应采用（）或局部加热的方法进行矫正。
在常温下对变形钢进行矫正的方法称为（）。A、冷作矫正B、加热矫正C、反变形D、变形
火焰矫正是指用火焰对钢材进行局部加热，利用加热后（）产生的新变形，去矫正原有变形的一种矫正方法。A、收缩B、膨胀C、脆化D、塑化
泵轴在堆焊前应进行预热，焊后应进行（）处理，凡不经过（）的轴不得使用。
埋件遭受撞击变形后难以就地矫正构件变形，可根据构件尺寸大小和遭受破坏的严重程度分别采取（）和局部切割再矫正补焊的办法进行处理。A、就地矫正B、更换埋件C、敲打矫正D、将凹陷部位进行补焊
上层建筑甲板变形加热矫正一次结束后，要冷却（）时间，视其变形情况对有必要补矫正的地方进行再次加热矫正。A、20分钟B、30分钟C、一个小时D、一个小时以上
变形较大的工序应排在（），电镀、喷涂等工艺，一般在（）加工和堆焊修复后进行。A、后面B、前面C、机械D、压力
几乎所有的堆焊工艺都能用于轴颈的修复。堆焊后不进行机械加工的，堆焊层厚度应保持在1．5～2．0mm。
避雷器本体变形、倾斜超过允许偏差值，应（）A、开展外观检查和巡视B、必要时进行整体更换C、雷雨天气禁止进行检修工作D、必要时更换部件
当钢材变形较大而其塑性又较差或在缺少足够动力设备的情况下，应采用（）。A、冷矫正B、热矫正C、机械矫正D、不确定
单选题上层建筑甲板变形加热矫正一次结束后，要冷却（）时间，视其变形情况对有必要补矫正的地方进行再次加热矫正。A20分钟B30分钟C一个小时D一个小时以上
判断题几乎所有的堆焊工艺都能用于轴颈的修复。堆焊后不进行机械加工的，堆焊层厚度应保持在1．5～2．0mm。A对B错