构件是变形固体,研究构件的平衡时,应按变形后的尺寸进行计算。() 此题为判断题(对，错)。
在焊接变形中,对焊接结构件的尺寸和形状影响最大的焊接变形是()。 A、纵向收缩变形B、横向收缩变形C、角变形
使用火焰矫正变形型钢,()常用于厚度较大,刚性较强构件的弯曲变形。
焊接残余变形会改变构件的()尺寸和形状,造成构件几何尺寸不合格。 A、装配B、工艺C、原始D、加工后
在()的矫正中,加热是为了增加材料的塑性,降低构件抵抗变形的能力。 A、薄板件B、T形梁C、箱型梁扭曲变形
构件在装配焊接过程中及产品完成后,对焊接变形的矫正称为()矫正。 A、钢材B、零件C、部件D、部件及产品
电动机底座装焊后,为()一般需要进行热处理。 A.矫正变形B.稳定构件尺寸C.减少焊后变形D.消除焊接应力
小变形是指() A、很小的变形B、线弹性范围内的变形C、远小于构件原始尺寸的微小变形D、卸载后，构建中的残余变形
由于构件在外力作用下的变形均较小所以在固体分析、V建立平衡方程以及个体的变形时，都是以（）进行计算。A、原始尺寸B、变形后的尺寸C、平均尺寸D、根据情况分别取原始尺寸和变形后的尺寸
T型构件发生双向弯曲变形时，一般应先矫正（），再矫正纵向弯曲变形。
电动机底座装焊后，为（）一般需要进行热处理。A、矫正变形B、稳定构件尺寸C、减少焊后变形D、消除焊接应力
造成构件尺寸缩小和变形的主要原因是焊接时材料的（）。A、焊接应力B、热胀冷缩C、材质D、尺寸大小
钢材抵抗弯曲变形的能力，决定于结构件（）的形状与尺寸的大小。
工程上，把长度远大于横截面积的构件叫杆件，在外载荷作用上，杆件可能会发生尺寸和形状的变化，通常把杆件变形简化为下列（）几种。A、轴向拉压变形B、剪切变形C、疲劳断裂D、弯曲变形E、扭转变形
采用工具借助机械力使变形构件发生反变形，从而达到矫正目的矫正方法称为（）矫正。A、反变形B、刚性固定C、机械方法D、压力
构件受力发生变形后，当外力去掉后，又恢复原来形状和尺寸的性质，称为（）。
根据小变形条件，可以认为（）。A、构件不变形B、构件不破坏C、构件仅发生弹性变形D、构件的变形远小于其原始尺寸
钢构件变形矫正按加工工序分为原材料矫正（）。A、火焰矫正B、成型矫正C、手工矫正D、焊后矫正
填空题T型构件发生双向弯曲变形时，一般应先矫正（），再矫正纵向弯曲变形。
判断题车辆受到严重撞击后，车身的外部覆盖件和结构件钢板都会发生变形。A对B错
单选题由于构件在外力作用下的变形均较小所以在固体分析、V建立平衡方程以及个体的变形时，都是以（）进行计算。A原始尺寸B变形后的尺寸C平均尺寸D根据情况分别取原始尺寸和变形后的尺寸
单选题埋件遭受撞击变形后难以就地矫正构件变形，可根据构件尺寸大小和遭受破坏的严重程度分别采取（）和局部切割再矫正补焊的办法进行处理。A就地矫正B更换埋件C敲打矫正D将凹陷部位进行补焊
多选题钢构件变形矫正按加工工序分为原材料矫正（）。A火焰矫正B成型矫正C手工矫正D焊后矫正