外部扶梯()须焊修、变形须调修、螺栓松动须紧固。 A.裂纹B.变形C.弯曲D.丢失
端走板破损须焊补,丢失须添补;护栏裂纹须(),弯曲变形须调修。 A.截换B.更换C.铆修D.焊修
、角钢既有弯曲变形又有扭曲变形,矫正时应先矫正()。 A、弯曲变形B、扭曲变形C、同时矫正D、无法矫正
角钢既有弯曲变形又有扭曲变形，矫正时应先矫正( )A.弯曲变形B.扭曲变形
对刚性差材料的变形,应采用()进行矫正。窄板弯曲变形也可用()进行矫正。
角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，应先矫正( )。A.弯曲变形B.扭曲变形
钣金中修换基本原则：损坏以弯曲变开为主则进行修复，损坏以( )为主则进行更换。A、断裂变形B、弯曲变形C、折曲变形D、凹凸变形
根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修，折曲变形可以更换，也可以修理D、弯曲变形就修，折曲变形必须更换
为了避免冲窝后，钉窝边缘产生裂纹，冲窝后应修平零件的弯曲变形，以保证零件的（）。
摇枕上拉杆托架焊缝开裂时焊修、变形时调修、裂纹时更换，托架轴弯曲时调修，含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于（）mm时更换。A、1B、2C、3
T型构件发生双向弯曲变形时，一般应先矫正（），再矫正纵向弯曲变形。
端走板破损须焊补，丢失须添补；护栏裂纹须（），弯曲变形须调修。A、截换B、更换C、铆修D、焊修
人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修，裂纹、腐蚀严重时更换；组装螺栓须紧固后（）。A、紧固B、焊固C、点焊
206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（）mm时焊修。
若钢板既有扭曲变形又有弯曲变形，应先矫正（）。A、弯曲B、扭曲C、角变形D、波浪变形
角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）A、弯曲变形B、扭曲变形C、两种均可D、同时矫正
后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时（）。A、焊修B、更换C、焊修后须补平形补强板D、焊修后补角形补强板
外部扶梯（）须焊修、变形须调修、螺栓松动须紧固。A、裂纹B、变形C、弯曲D、丢失
中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗超限时焊修后加工或更换。
钣金中修换基本原则：损坏以弯曲变开为主就进行修复，损坏以（）就进行更换。A、短裂变形B、弯曲变形C、折曲变形D、凹凸变形
变速器修理过程中检查变速拨叉的弯曲、扭曲变形，以及变速拨叉下端平面磨损量，变形严重可以（）或更换。A、修磨B、焊补C、冷压校正D、加热校正
角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）A、弯曲变形B、扭曲变形C、两种均可
填空题T型构件发生双向弯曲变形时，一般应先矫正（），再矫正纵向弯曲变形。
单选题端走板破损须焊补，丢失须添补；护栏裂纹须（），弯曲变形须调修。A截换B更换C铆修D焊修
单选题角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）。A弯曲变形B扭曲变形C两种均可
单选题人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修，裂纹、腐蚀严重时更换；组装螺栓须紧固后（）。A紧固B焊固C点焊