凸轮的基圆半径越大,压力角越大。

凸轮的基圆半径越大,压力角越大。


相关考题:

盘形凸轮的基圆半径越大,行程也越大。() 此题为判断题(对,错)。

凸轮机构中,其他参数不变得情况下,压力角越大,基圆半径越小。() 此题为判断题(对,错)。

盘形凸轮的行程是与基圆半径成正比的,基圆半径越大,行程也越大。( ) 此题为判断题(对,错)。

关于凸轮机构的基圆半径和压力角之间的关系,下列说法正确的是()。 A、基圆半径越小,压力角就越小B、基圆半径越大,压力角就越小C、基圆半径的大小对压力角的大小没有影响D、以上说法都不对

设计凸轮机构时,当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时,则有(  )。A. 基圆半径r0越大,凸轮机构压力角α就越大B. 基圆半径r0越小,凸轮机构压力角α就越大C. 基圆半径r0越大,凸轮机构压力角α不变D. 基圆半径r0越小,凸轮机构压力角α就越小

凸轮压力角的大小与基圆半径的关系是()A、基圆半径越小,压力角偏小B、基圆半径越大,压力角偏小C、基圆半径越小,压力角为零D、基圆半径越大,压力叫趋向负

加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角。

设计凸轮轮廓时,若基圆半径取得越大,则机构压力角()A、变小B、变大C、不变D、都不是

凸轮的基圆越小,压力角越大。

当凸轮的压力角大于允许的最大压力角时,可通过()减小压力角。A、加大基圆半径B、减小基圆半径C、将推杆从偏置改为中心D、加大基圆半径,减小基圆半径,将推杆从偏置改为中心,都不对

在其他条件不变的情况下,凸轮的基圆越大,压力角越大。

设计凸轮机构,当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时,则()。A、基圆半径r0越大,压力角α就越大B、基圆半径r0越小,压力角α就越大C、滚子半径rb越小,压力角α就越小

在结构允许范围内,凸轮基圆半径越大越好。

盘形凸轮的行程是与基圆半径成正比的,基圆半径越大,行程也越大。

凸轮基圆半径越(),压力角(),传力性能()。

盘形凸轮的基圆半径越大,行程也越大。

设计凸轮轮廓时,若基圆半径取的越大,则机构压力角()A、变小B、变大C、不变

其他条件不变时,凸轮基圆半径增加,凸轮机构的压力角()。

在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中,增大凸轮的基圆半径,其压力角将();而当采用尖顶或()推杆时,增大凸轮的基圆半径,其压力角将()。

凸轮机构中,下列描述正确的是()。A、基圆越大,压力角越大B、基圆越大,压力角越小C、压力角越小,基圆越小

渐开线的基圆越大,则()。A、分度圆越大B、压力角相同点的曲率半径越大C、模数越大

在凸轮机构中,凸轮的基圆半径越小,则压力角越大,机构的效率就越低。()

凸轮的基圆半径越小,则机构尺寸()但过于小的基圆半径会导致压力角()。使凸轮机构发生()。

对于尖顶直动从动件凸轮机构,在其余条件不变的情况下,基圆半径越小,则其压力角()。A、越大B、越小C、不变D、两者无关

为减小凸轮机构的压力角,应该()凸轮的基圆半径。

判断题盘形凸轮的行程是与基圆半径成正比的,基圆半径越大,行程也越大。A对B错

判断题凸轮的基圆半径越大,压力角越大。A对B错