关于凸轮机构的基圆半径和压力角之间的关系,下列说法正确的是()。 A、基圆半径越小，压力角就越小B、基圆半径越大，压力角就越小C、基圆半径的大小对压力角的大小没有影响D、以上说法都不对
设计凸轮机构时，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则有（ ）。A． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α就越大B． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越大C． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α不变D． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越小
凸轮压力角的大小与基圆半径的关系是（）A、基圆半径越小，压力角偏小B、基圆半径越大，压力角偏小C、基圆半径越小，压力角为零D、基圆半径越大，压力叫趋向负
设计凸轮轮廓时，若基圆半径取得越大，则机构压力角（）A、变小B、变大C、不变D、都不是
在凸轮机构中，凸轮的基圆半径增大，则压力角（）。A、减小B、不变C、增大
凸轮基圆半径只能在保证轮廓的最大压力角不越过（）时，才能考虑（）。
凸轮机构的基本参数有基圆半径、压力角和（）。A、轮廓曲线B、滚子半径C、转角D、凸轮的外形尺寸
在设计凸轮机构时，凸轮基圆半径取得越（），所设计的机构越紧凑，但是压力角（）使机构的工作情况变坏。
设计凸轮机构，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则（）。A、基圆半径r0越大，压力角α就越大B、基圆半径r0越小，压力角α就越大C、滚子半径rb越小，压力角α就越小
凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角（），而凸轮机构的尺寸越（）。
在凸轮机构中，若增大凸轮机构的推程压力角，则该凸轮机构的凸轮基圆半径将（）。A、增大B、减小C、不变
在直动从动件盘形凸轮机构的设计中，若基圆半径减小，则推程的压力角（）。
设计滚子推杆盘形凸轮轮廓曲线时，发现压力角超过了许用压力角，应采取（）的办法进行修正。A、减小滚子半径B、加大滚子半径C、加大基圆半径D、减小基圆半径
凸轮的基圆半径越小，则机构越（），但过于小的基圆半径会导致压力角（），从而使凸轮机构的传动性能变差。
其他条件不变时，凸轮基圆半径增加，凸轮机构的压力角（）。
设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将（）。A、增大B、不变C、减小
凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角越（），而凸轮机构的尺寸越（）
凸轮机构中，下列描述正确的是（）。A、基圆越大，压力角越大B、基圆越大，压力角越小C、压力角越小，基圆越小
在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）。
凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角越（），而凸轮机构的尺寸越紧凑。
在凸轮机构中，凸轮的基圆半径越小，则压力角越大，机构的效率就越低。（）
凸轮的基圆半径越小，则机构尺寸（）但过于小的基圆半径会导致压力角（）。使凸轮机构发生（）。
设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径rb，则凸轮廓线曲率半径将（）A、减小B、增大C、不变
填空题在设计凸轮机构时，凸轮基圆半径取得越（），所设计的机构越紧凑，但是压力角（），使机构的工作情况变坏。
填空题在直动从动件盘形凸轮机构的设计中，若基圆半径减小，则推程的压力角（）。
单选题设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径rb，则凸轮廓线曲率半径将（）A减小B增大C不变