设计凸轮机构时，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则有（　　）。A． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α就越大B． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越大C． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α不变D． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越小

设计凸轮机构时，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则有（　　）。

A． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α就越大
B． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越大
C． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α不变
D． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越小

参考解析

解析：根据凸轮机构的压力角计算公式：

当凸轮角速度、从动件运动规律已知时，压力角α与基圆半径r0之间为反比关系，即基圆半径越小，凸轮压力角就越大。

相关考题：

计算凸轮机构从动件行程的基础是()。 A、凸轮轮廓曲线B、转角C、基圆D、凸轮机构中从动件的运动规律
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设计一直动从动件盘形凸轮,当凸轮转速及从动件运动规律不变时,若减小其压力角,则凸轮尺寸会()。 A、增大B、减小C、不变
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凸轮机构从动件的运动规律决定于()。 A、从动件的形状B、凸轮的材料C、凸轮的轮廓形状
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在凸轮机构中，常见的从动件运动规律为（）运动时，将出现（）冲击。
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凸轮机构从动件的运动规律，是由凸轮（）所决定的。
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凸轮机构中，从动件的运动规律为等速运动时，将出现（）冲击；而从动件的运动规律为简谐运动时，将出现（）冲击。
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当凸轮以等角速度转动时，从动件在推程和回程的速度为常数，这种运动规律叫做（）运动规律。 A、等速B、等加速等减速C、余弦D、正弦
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设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（）。A、运动规律B、运动形式C、结构形状
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凸轮机构工作中，从动件的运动规律和凸轮转向无关。
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与凸轮机构从动件预定运动规律无关的有（）A、凸轮转动速度B、凸轮轮廓曲线C、凸轮运动规律D、凸轮转动方向
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凸轮机构的从动件按简谐运动规律运动时，不产生冲击。
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设计凸轮机构，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则（）。A、基圆半径r0越大，压力角α就越大B、基圆半径r0越小，压力角α就越大C、滚子半径rb越小，压力角α就越小
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设计一直动从动件盘形凸轮，当凸轮转速及从动件运动规律V=V（S）不变时，若最大压力角由40°减小到20°，则凸轮尺寸会（）。A、增大B、减小C、不变
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当要求凸轮机构从动件的运动没有冲击时，应选用（）规律。
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凸轮机构中，从动件按等速运动规律运动时引起刚性冲击。
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凸轮工作时，从动件的运动规律与凸轮的转向无关。
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当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时，可采取：（），正确的偏置从动件等措施加以改进；当采用滚子从动件时，如发现凸轮实际廓线造成从动件运动规律失真，则应采取（），增大基圆半径等措施加以避免。
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在凸轮机构的几种基本的从动件运动规律中，（）运动规律使凸轮机构产生刚性冲击。
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在直动从动件盘形凸轮机构中，当从动件按简谐运动规律运动时，必然不存在刚性冲击和柔性冲击。（）
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为实现从动件的某种运动规律而设计一对心直动尖顶从动件凸轮机构。当该凸轮制造完后，若改为直动滚子从动件代替原来的直动尖顶从动件，仍能实现原来的运动规律（）
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填空题在凸轮机构的几种基本的从动件运动规律中，（）运动规律使凸轮机构产生刚性冲击。
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单选题设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（）。A运动规律B运动形式C结构形状
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单选题当凸轮机构的从动件选用摆线运动规律时，其从动件的运动（）。A将产生刚性冲击B将产生柔性冲击C没有冲击
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填空题在凸轮机构中，常见的从动件运动规律为（）运动时，将出现（）冲击。
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判断题为实现从动件的某种运动规律而设计一对心直动尖顶从动件凸轮机构。当该凸轮制造完后，若改为直动滚子从动件代替原来的直动尖顶从动件，仍能实现原来的运动规律（）A对B错
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单选题当凸轮以等角速度转动时，从动件在推程和回程的速度为常数，这种运动规律叫做（）运动规律。A等速B等加速等减速C余弦D正弦
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判断题在直动从动件盘形凸轮机构中，当从动件按简谐运动规律运动时，必然不存在刚性冲击和柔性冲击。（）A对B错
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