车轮对轨道的压力称为轮压。当轮压过大而超过轨道基础的承载能力时,通常采用增加车轮数目来降低轮压值。此题为判断题(对,错)。

车轮对轨道的压力称为轮压。当轮压过大而超过轨道基础的承载能力时,通常采用增加车轮数目来降低轮压值。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

车轮轮缘的作用是()。A.降低轮压B.导向C.均匀轮压D.防止脱轨

桥式起重机小车运行打滑原因:() A.轨道上有油污或冰霜B.轮压不均特别是主动轮轮压太小C.同载面内轨道标高差过大,严重超过允许值D.起动过猛

轮压即车轮对地面的单位面积压力。此题为判断题(对,错)。

起重机车轮上轮缘的作用是( )。A.降低轮压B.均匀轮压C.导向与防出轨

桥式起重机主梁下挠的原因有( )。A.轮压不均匀B.长期超载使用C.车轮直径偏差过大D.轨道上沾有油污

轮压即车轮对地面的单位面积压力。

减小轮压的方法通常是()A、增加轮数B、减少轮数C、增加轨道宽度

小车运行时“三条腿”行走的原因是()。A、轮压不等B、车轮与轨道的接触面过小C、对角线上的两个车轮直径误差过大

车轮轮缘的作用是:()。A、降低轮压B、导向C、均匀轮压D、防止脱轨

当()时,EHCU进入泄压模式A、轮速传感器检测到连续过大的减速度B、轮速传感器检测到连续过大的加速度C、EHCU通过压力保持成功的防止了车轮抱死D、制动开关无信号传入ABS模块

4位轮对上两车轮为1.2位车轮。

货车轮对压装后,左右轮位差不得超过()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

桥机整机对轨道的最大轮压为()KN。

重型行车的大小车轨道,承受轮压较大时,常采用行车专用轨道,轨顶是凹的。

轮压不均,同一截面内两轨道标高差过大,会引起小车运行机构打滑。

造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、()等。A、无载荷B、起动太猛C、小车轨道不平D、车轮出现椭圆

车轮与轨道接触的()称为轮压。A、大车桥架压力B、总起重量压力C、垂直压力

轮压是指一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷。

车轮与轨道接触的()压力为轮压。A、垂直B、平行C、以上都不是

重型天车的大小车轨道,承受轮压较大时,常采用天车专用轨道,轨顶是()的。A、凹B、凸C、平

摩擦驱动装置由电机、减速器、摩擦轮等组成的一套传动系统,装设在一个平衡杠杆梁上,当斜架车运行至厢底摩擦轨道承压在摩擦轮上时,通过()的作用以保证在轨道和摩擦轮之间的轮压,进而产生摩擦力来驱动斜架车运行,越过驼峰。A、摩擦力B、重力C、平衡重D、弹力

卸船机机的单个行走车轮对运行轨道的压力称为()。A、轨距B、自重C、幅度D、轮压

车轮通常是根据最大()来选择。A、轮压B、轮径C、轮宽D、轮距

轮压不均,同一截面内两轨道高差过大,会引起小车运行机构()。

单选题摩擦驱动装置由电机、减速器、摩擦轮等组成的一套传动系统,装设在一个平衡杠杆梁上,当斜架车运行至厢底摩擦轨道承压在摩擦轮上时,通过()的作用以保证在轨道和摩擦轮之间的轮压,进而产生摩擦力来驱动斜架车运行,越过驼峰。A摩擦力B重力C平衡重D弹力

单选题桥式起重机主梁下挠的原因有()。A轨道上沾有油污B轮压不均匀C车轮直径偏差过大D长期超载使用

单选题卸船机机的单个行走车轮对运行轨道的压力称为()。A轨距B自重C幅度D轮压