防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。
防滑式差速器可以（）A、使左轮打滑时，将动力传至右轮B、使左轮打滑时，将右轮煞住C、在正常路况行驶时，加强差速器之功能D、使差速器永远失效
防滑差速器的作用是：差速时，实现差矩分配，防止车轮与地面打滑。
强制锁止式防滑差速器可以让（）暂时锁止，以防止车轮打滑。
试述托森差速器的结构并分析它是如何起差速防滑作用的。
在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（）。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器
通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为（）。 A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器
防滑差速器的防滑装置是装在（）A、二边齿轮后面B、差速器壳外侧C、盆形齿轮后面D、二差速小齿轮
摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。A、普通行星锥齿轮差速器B、强制锁止式防滑差速器C、滑块凸轮式自锁差速器D、托森差速器
差速器按其工作特性不同可分为（）和防滑式差速器两大类。
通过驾驶员操纵差速器，将差速器暂时锁住，即将左右半轴连为一体，使差速器不起差速作用，属于（）。A、普通齿轮差速器B、人工强制锁止式防滑差速器C、自锁式防滑差速器D、行星差速器
普通差速器中应用最广泛的是（）。A、行星锥齿轮差速器B、防滑差速器C、轴间差速器
防滑差速机构之防滑装置是装置在（）A、角齿轮与盆型齿轮间B、盆型齿轮与差速器架间C、边齿轮与差速器架间D、差速小齿轮边齿轮间
防滑式差速器的作用原理，是把打滑一边齿轮与以下哪项固定在一起（）。A、差速器小齿轮B、差速器壳C、盆形齿轮D、差速器小齿轮轴
单选题通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为（）。A强制锁止式B自动锁止式C湿式差速器D主动防滑差速器
单选题在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（）。A强制锁止式B自动锁止式C湿式差速器D主动防滑差速器
多选题差速器按照用途可分为：（）A普通圆锥齿轮差速器B防滑差速器C轮间差速器D轴间差速器
判断题防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。（）A对B错
判断题防滑差速器的作用是：差速时，实现差矩分配，防止车轮与地面打滑。A对B错