强行组装天车主梁,也会使主梁产生下挠。() 此题为判断题(对，错)。
主梁下挠严重时,烘烤点应接近跨中,且数量应增加,反之,可稍远离跨中,烘烤点可减少。() 此题为判断题(对，错)。
天车主梁下挠严重时,烘烤点应()。 A、接近跨中，且数量减少B、远离跨中，且数量减少C、接近跨中，且数量增加D、远离跨中，且数量增加
当焊条的包装破损或受潮较严重时，才需要烘烤，但烘烤温度不应超过( )。A、100℃B、50℃
对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是()法。A.预应力B.刚性固定C.火焰矫正D.机械矫正
造成主粱下挠的原因有( )。A.制造不当B.不合理的使用C.高温影响D.不合理的修理
当焊条的包装破损或受潮较严重时，才需要烘烤，但烘烤温度不应超过（）。A100℃B50℃
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。A、主梁的上拱度B、主梁的下拱度C、主梁下挠值D、主梁上挠值
在高温环境中工作的天车，热辐射作用可使钢材抗拉强度降低，在温度应力影响下，增加天车主梁的下挠。
高温热辐射、过载及不合理使用对天车主梁下挠的影响有哪些？
当天车主梁在（）作用下，跨中产生在水平线以下的下挠值达到或超过L／700时，主梁就必须予以修复。A、超载荷B、空载C、额定载荷D、半载
适用于天车主梁的轻微下挠变形修理的方法是（）法。A、预应力B、火焰矫正C、刚性固定D、机械矫正
造成主粱下挠的原因有（）。A、制造不当B、不合理的使用C、高温影响D、不合理的修理
桥式起重机主梁跨度为19.5m时，满载应修下挠下限为（）。
天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料屈服点，使其抵抗变形的能力降低，从而使天车主梁产生下挠。
对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是（）法。A、预应力B、刚性固定C、火焰矫正D、机械矫正
主梁下挠严重时，烘烤点应接近跨中，且数量应增加，反之，可稍远离跨中，烘烤点可减少。
当主梁出现下挠（）变形时，承载后下挠更加严重，使小车轨道产生（），小车无法正常工作。严重者会因阻力（）而烧坏电动机。
主梁下挠的应修界限，对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（）时应修复。A、1／600B、1／700C、1／800
对于体积较大的清酥制品，为防止影响制品的松酥度，应（）。A、烘烤前扎一些眼B、烘烤时常将炉门打开C、烘烤时应高火D、烘烤时火的温度高低
当主梁下挠值达（）时，小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠，使小车运行电动机经常烧坏。A、S/900B、S/1500C、S/500D、S/700
小车轨道修理中如需铲开轨道压板，最好使用（）以防止起重主粱进一步下挠。A、气割B、碳弧气刨C、风铲
单选题小车轨道修理中如需铲开轨道压板，最好使用（）以防止起重主粱进一步下挠。A气割B碳弧气刨C风铲
单选题当主梁下挠值达（）时，小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠，使小车运行电动机经常烧坏。AS/900BS/1500CS/500DS/700