采用顶面及两销孔作为统一基准加上主轴箱体孔时，工件装卸方便，辅助时问减少。

采用顶面及两销孔作为统一基准加上主轴箱体孔时，工件装卸方便，辅助时问减少。

相关考题：

加工箱体类零件时,通常以箱体的()作为粗基准。 A、底面B、侧面C、顶面D、轴承孔
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整体式箱体加工时应采用的粗基准是:() A、主轴承孔B、顶面C、侧面D、底面
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箱体类零件常采用()作为统一精基准。 A.一面一孔B.一面两孔C.两面一孔D.两面两孔
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成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为()。 A、主轴孔B、装配面及一侧面C、底面及底面两孔D、顶面及顶面两孔
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在加工箱体，支架类零件时，常用工件的一面双孔，以使基准统一，这种定位方式所采用的定位元件为支承板，一个短圆柱销和一个短菱形销。
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箱体类零件常用（）作为统一精基准。A、一面一孔B、一面两孔C、两面一孔D、两面两孔
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箱体类零件常采用（）作为统一精基准。A、一面一孔B、一面两孔C、两面一孔D、两面两孔
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采用（）作为统一基准镗削主轴箱孔，中间导向支架可直接固定在夹具体上不需拆卸，而能保证加工精度。A、顶面B、两个销孔C、底面D、侧面E、导向面F、端面
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镗削两孔中心线均平行于箱体底面垂直孔系时，应以（）作为安装基准面。A、箱体侧面B、箱体底面C、箱体端面
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在镗床上镗削多层孔箱体时一般都要采用镗削夹具，镗削夹具定位方式主要有（）。A、用箱体底面和一导向面作为基准B、用顶面及两个销孔作为基准C、用底面及两个销孔作为基准D、用箱体底瓯艮弓侧面作为基准E、用箱体底面及两侧面作为基准F、用箱体底面及顶面作为基准
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用顶面及两销孔作为统一基准加工主轴箱体孔时，不能进行孔径测量和调整刀具，只能依靠（）直接获得加工尺寸。A、单刃镗刀B、浮动镗刀C、镗刀头D、定尺寸刀具
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用顶面及两销孔作为统一基准加工主轴箱体孔，不能进行孔径测量和调整刀具，只能依靠（）直接获得加工尺寸。A、单刃镗刀B、浮动镗刀C、镗刀头D、定尺寸刀具
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在加工斜孔工件时，为调整方便，一半需借助（）进行找正定位。A、主轴孔B、基准孔C、通孔
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在镗削孔教相交孔系箱体时，常将工件安装基准面作为镗孔加工工序的（）。A、辅助基准面B、主要定位基准面C、导向面
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用顶面及两销孔作为统一基准加工主轴箱孔加工方法适用于（）。A、大批量生产B、单件生产C、中小批量生产D、试制生产
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用顶面及两销孔作为统一基准加工主轴箱孔的加工方法适用于（）。A、大批量生产B、单件生产C、中小批量生产D、试制生产
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为了保证主轴箱的镗孔精度，主轴箱加工时选择基准方案有（）。A、用底面作为统一基准B、用导向面作为统一基准C、用底面及导向面作为统一基准D、用顶面和侧面作为统一基准E、用底面及顶面作为统一基准F、用顶面及两个箱孔作为统一基准
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在镗削孔教相交孔系箱体时，常将工件的安装基准面作为镗孔加工工序的（）B。A、辅助基准面B、主要定位基准面C、导向面
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在加工箱体、支架类零件时，常用工件的一面两孔定位，以使基准统一。这种定位方式所采用的定位元件为支承板、一个短圆柱销和一个菱形销。
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采用底面及导向面作为统一基准加工主轴箱体孔时，不便于在加工中对刀和观察测量加工情况，测量孔径困难。
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工件以一面两孔定位时，夹具通常采用一个平面和两个圆柱销作为定位元件，而其中一个圆柱销做成削边削（或称菱形销），其目的是（）A、为了装卸方便B、为了避免欠定位C、为了工件稳定D、为了避免过定位
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单选题在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准，目的是（） 。A保证主轴孔表面加工余量均匀B保证箱体顶面的加工余量均匀C保证主轴与其它不加工面的相互位置D减少箱体总的加工余量
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单选题工件以一面两孔定位时，夹具通常采用一个平面和两个圆柱销作为定位元件，而其中一个圆柱销做成削边削（或称菱形销），其目的是（）A为了装卸方便B为了避免欠定位C为了工件稳定D为了避免过定位
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单选题整体式箱体加工时应采用的粗基准是：（）。A顶面B主轴承孔C底面D侧面
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单选题成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为（）。A主轴孔B装配面及一侧面C底面及底面两孔D顶面及顶面两孔
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判断题在加工箱体，支架类零件时，常用工件的一面双孔，以使基准统一，这种定位方式所采用的定位元件为支承板，一个短圆柱销和一个短菱形销。A对B错
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单选题整体式箱体时应采用的粗基准是（）。A顶面B主轴承孔C底面D侧面
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