加工箱体类零件时,通常以箱体的()作为粗基准。 A、底面B、侧面C、顶面D、轴承孔

加工箱体类零件时,通常以箱体的()作为粗基准。

A、底面

B、侧面

C、顶面

D、轴承孔

相关考题：

加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准,这种方法一般符合() A、基准重合原则B、基准统一原则C、互为基准原则D、自为基准原则
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在选择加工箱体类零件精基准时,应优先考虑()。 A、基准重合B、基准统一C、互为基准D、自为基准
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在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准，目的是( )。（A）.保证主轴孔表面加工余量均匀（B）保证箱体顶面的加工余量均匀（C）保证主轴与其它不加工面的相互位置（D）减少箱体总的加工余量
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63、设计箱体零件的加工工艺时，一般采用统一基准原则。
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加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么？
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加工箱体类零件时选用一面两孔作为定位基准，符合基准统一原则。（）
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8、在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准，目的是（)。A．减少箱体总的加工余量B．保证箱体顶面的加工余量均匀C．保证主轴与其它不加工面的相互位置D．保证主轴孔表面加工余量均匀
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设计箱体零件的加工工艺时，一般采用统一基准原则。（）
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设计箱体零件的加工工艺时，一般采用统一基准原则。
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