开工时,装置加剂一般采用()催化剂。A、新鲜B、平衡C、待生D、半待生

开工时,装置加剂一般采用()催化剂。

  • A、新鲜
  • B、平衡
  • C、待生
  • D、半待生

相关考题:

催化重整装置停工时,控制重整反应系统降温速率的目的,是防止( )。 A、 汽油辛烷值过低B、重整催化剂积炭严重C、反应系统法兰泄漏D、重整催化剂破碎

装置初开工时,用()钝化催化剂。A、CS2B、低氮油C、无水氨

反再系统加催化剂时,采用先往()加剂,再转剂的方法。

装置采用的脱氢催化剂未还原。

下列选项中属于催化装置催化剂操作方法的是()。A、装新鲜催化剂B、三旋转催化剂C、加金属钝化剂D、大型加料

二催化装置催化剂烧焦采用()烧焦和()烧焦。

当观察到己内酰胺装置加氢岗位过滤器出口带催化剂时,必须调小催化剂泵开度。

加氢装置催化剂干燥时,一般采用()作介质。A、循环氢气B、循环空气C、循环蒸汽D、循环氮气

催化剂结焦处理方法是采用体内或体外再生方法,补加适量的新鲜催化剂。

下列选项中,属于MTO装置催化剂操作方法的是()。A、装新鲜催化剂B、加一氧化碳助燃剂C、再生器大型加剂D、反应器大型加剂

硫磺回收装置CLAUS工段采用何种催化剂?尾气加氢采样何种催化剂?装填方案如何?

本装置CLAUS工段采用何种催化剂?尾气加氢采样何种催化剂?装填方案如何?

开工初期装催化剂时,为减少装置催化剂消耗,加剂速度应()。A、慢B、中速C、快D、没有要求

开工时所装的催化剂,一般使用新鲜催化剂。

要减少催化剂损耗,在装置开停工时,装卸催化剂、应注意些什么?

装置开工时,用()钝化催化剂A、CS2B、低氮油C、无水氨

催化剂密相装填的优点是()。A、增加催化剂装填量B、改善催化剂床层液体分布C、改善催化剂床层的温度分布,减少了热点D、有利于延长装置开工时间

加氢催化剂使用前不进行干燥将导致()增加。A、催化剂活性B、催化剂寿命C、反应系统压力降D、装置开工时间

加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面,否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。

汽油加氢装置采用()硫化,催化剂预硫化采用的硫化油是()。

在催化剂的活化过程中,柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化,提高催化剂活性。

本装置加氢催化剂硫化时采用()方案。

制氢装置的精细脱毒剂,一般使用()。A、活性炭脱硫剂B、氧化锰催化剂C、加氢催化剂D、氧化锌催化剂

芳烃氯化时芳环上带有硝基的较难氯化,一般采用()方法氯化。A、加强酸B、加催化剂C、加强碱

在装置开停工时,装卸催化剂过程中,如何才能使催化剂损耗降到最低?

单选题装置初开工时,用()钝化催化剂。ACS2B低氮油C无水氨

单选题加氢催化剂使用前不进行干燥将导致()增加。A催化剂活性B催化剂寿命C反应系统压力降D装置开工时间