飞行中，对于某一特定的升降舵配平值，飞机的响应比预期跟灵敏，这意味着（）。A、压力中心位于重心之后B、重心靠近重心后限C、飞机超载
飞行中，对于某一特定的升降舵配平值，飞机的响应比预期跟灵敏，这意味着（）。
- A、压力中心位于重心之后
- B、重心靠近重心后限
- C、飞机超载
相关考题：
以下叙述正确的是（）。A、当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大B、当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小
飞机重心前限和后限的产生，不正确的是（）A、对于常规布局的客机，升力在重心后方与重力方向相反，唯一在升力后方提供一个与重力方向相同的配平力B、飞行中，当重心前移，低头力矩增大，尾翼自动增大配平，尾翼平衡力的改变是通过改变迎角C、重心后移，与升力重合且相等，则尾翼配平为零，此时处于极不稳定状态，因此不允许出现D、由于尾翼面积有限，重心可以超过某一前限和后限
关于飞机的重心前限和重心后限，下列说法哪些是正确的？（）A、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。B、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。C、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。D、飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。
单选题以下叙述正确的是（）。A当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大B当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小C机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小
单选题以下正确的说法是（）。A飞机重量越小，所需的升降舵配平值越小B飞机重心越靠后，所需的升降舵配平值越小C飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越小