保护气置换透平机内部氧含量小于()%,方可开车A、0.5B、0.2C、0.8D、1.5

保护气置换透平机内部氧含量小于()%,方可开车

  • A、0.5
  • B、0.2
  • C、0.8
  • D、1.5

相关考题:

洗涤系统置换后经分析确认氧含量小于(),通知值班调度和炉气湿法洗涤岗位具备开车条件。 A、0.5%B、1%C、2%D、3%

下列关于引燃料气进装置的说法正确的是()。A、引燃料气前先用蒸汽将系统吹扫干净B、吹扫干净后用氮气置换系统,系统中氧含量应小于0.5%C、吹扫干净后用氮气置换系统,系统中氧含量应小于1.0%D、瓦斯系统氮气置换完毕后,关闭各放空阀,系统保持微正压,准备瓦斯引进装置

25#开车前全系统氮气置换合格,氧含量要求小于0.5%。

聚合反应器开车置换时水氧含量必须小于()PPm。A、1B、2C、0.2D、0.5

脱氢反应区域氮气置换合格标准为()。A、氧气含量小于0.5%B、氧气含量小于0.1%C、氧气含量小于1.5%D、氧气含量小于2%

几种仪器组合测井时,同次测量的各条曲线深度误差不超过()m。A、0.5B、0.2C、0.8D、2

脱硫系统在开车前要用惰性气体置换,直至系统内氧含量小于()为至。A、10%B、0.5%C、1.0%D、20%

氮气置换合格的标准是氧含量小于()。A、0.5%B、1.0%C、1.5%D、2.0%

如置换后直接输入可燃可爆介质,则要求置换后的气体中氧含量不得高于()%A、0.4B、0.5C、0.8D、1.2

机体中储存于骨骼的钙含量为()A、0.99B、0.2C、0.8D、0.9

开车时,在指定取样点取样分析,其氧含量低于()%()时即认为氮气置换合格。

透平机正常开车操作要点是什么,正确的是()A、开透平循环机入口阀,通入保护气直至透平机与系统中压力平衡,升压必须平稳,升压速率为每分钟﹤0.8MPaB、提前30分钟启动油泵,向透平机四个轴承点注油,直至见到回油方可开车。开车要求每分钟注油量控制在1.0—1.35cm³(约25—30滴)C、透平机运转后,电流强度降至正常值时,打开透平机出口阀D、用透平机出口阀调节氨合成塔所需的流量

丁烯-1系统在开车前须用氮气置换使氧含量小于()PPm。A、1B、2C、3D、4[T/]

管路及设备氮气置换空气时,分析氧含量小于()时为置换合格。A、1.0%B、2.0%C、0.2%D、1.5%

开车前系统必须用()置换合格,使氧含量小于0.002%。A、N2B、空气C、H2D、仪表风

燃料气置换合格的标准是,管道中的吹扫气氧含量小于0.5%。

开车时氢气置换要求N2含量小于()。A、0.5%B、0.2%C、1%D、2%

脱硫系统在开车前常用惰性气体进行置换,至系统内氧含量小于0.5%为止。

用氮气将压缩机系统内的空气置换出去,然后在用压缩介质气将系统中的氮气置换干净,取样分析氧含量小于0.2%为置换合格

置换循环机分析氧含量小于0.5%为置换合格

变压吸附装置在开车前的氮气置换过程中,所有吹扫口的气体经分析,氧含量小于()方可合格。A、0.1%B、0.2%C、0.5%D、1%

丁烯-1精馏塔开车时系统氮气置换合格条件是,系统采样分析氧含量()。A、小于2%B、小于1%C、连续两次小于0.2%D、连续两次小于0.5%

装置引燃料气进装置前,必须对瓦斯系统氧含量进行分析,氧含量小于()才可以引燃料气进装置。A、0.5%(体积)B、1.0%(体积)C、1.5%(体积)D、2.0%(体积)

反应系统置换空气合格的标准为()。A、氧含量小于2%B、氧含量小于0.5%C、氮气小于2%D、氮气小于0.5%

氮气置换氧含量合格标准为()%A、0.5B、1.0C、1.5

气力输送工序开车前为了保证氧含量足够低应进行()。A、公用风吹扫B、氮气置换C、空气置换D、氢气置换

制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量(),催化剂活化系统必须置换至O2含量(),PSA开车时氧含量()。