脱硫系统在开车前常用惰性气体进行置换，至系统内氧含量小于0.5%为止。

脱硫系统在开车前常用惰性气体进行置换，至系统内氧含量小于0.5%为止。

相关考题：

在氢冷发电机及其氢冷系统上进行动火前或检修试验前,应对检修设备和管道用氮气或其他隋性气体吹洗置换采用惰性气体置换法应符合下列哪些要求() A.惰性气体中氧的体积分数不得超过5%B.置换应彻底，防止死角末端残留余氢C.氢气系统内氧或氢的含量应至少连续2次分析合格，如氢气系统内氧的体积分数小于或等于0.8%，氢的体积分数小于或等于0.4%时置换结束D.气体介质的置换避免在起动、并列过程中进行氢气置换过程中不得进行预防性试验和拆卸螺丝等检修工作置换气体过程中严禁空气与氢气直接接触置换
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供氢系统引进氢气过程中，应做好氮气置换工作，系统内氧含量应小于( )为合格。A.0.5%B.0.6%C.0.7%D.0.8%
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下列关于引燃料气进装置的说法正确的是（）。A、引燃料气前先用蒸汽将系统吹扫干净B、吹扫干净后用氮气置换系统，系统中氧含量应小于0.5%C、吹扫干净后用氮气置换系统，系统中氧含量应小于1.0%D、瓦斯系统氮气置换完毕后，关闭各放空阀，系统保持微正压，准备瓦斯引进装置
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25#开车前全系统氮气置换合格，氧含量要求小于0.5%。
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脱硫系统在开车前要用惰性气体置换，直至系统内氧含量小于（）为至。A、10%B、0.5%C、1.0%D、20%
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装置内火炬系统与系统管网打通流程前，必须确保装置内系统氧含量分析小于0.5%。
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汽油吸附脱硫装置开工前系统氮气置换合格标准为连续二次采样分析氧含量应低于（）。A、0.3%B、0.5%C、1.0%D、2.0%
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临氢系统充H2前，必须用N2等惰性气体进行置换，直至分析中氧含量不大于（）时，方可充H2。A、1％B、0.5％C、0.3％D、0.1％
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丁烯-1系统在开车前须用氮气置换使氧含量小于（）PPm。A、1B、2C、3D、4[T/]
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开车前系统必须用（）置换合格，使氧含量小于0.002%。A、N2B、空气C、H2D、仪表风
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对制气、燃气和用气系统，在开车前或点火前，必须用惰性气体进行吹扫、置换。
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建立脱硫系统开工循环升温，要求循环气中氧含量小于（）A、0.2％B、0.5％C、1.0％D、2.0％
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脱硫系统长期停车前要先用惰性气体置换，再用空气置换，当氧含量大于（）为合格。A、10%B、0.5%C、1.0%D、20%
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在进行反应系统抽真空、氮气置换过程中，应由（）最后确认系统氧含量浓度小于0.5%VA、外操作员B、内操作员C、班长D、技术员
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置换循环机分析氧含量小于0.5%为置换合格
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合成系统置换：开合成系统N2充压阀，充压后开放空阀卸压。反复充压、卸压直至系统气体中氧含量在小于0.2%为合格。（）
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丁烯-1精馏塔开车时系统氮气置换合格条件是，系统采样分析氧含量（）。A、小于2％B、小于1％C、连续两次小于0.2％D、连续两次小于0.5％
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加氢反应系统开工过程中氮气置换合格的标准是：（）A、系统氧含量小于0.5%（体积）B、系统氧含量大于0.5%（体积）C、系统氧含量小于1.0%（体积）D、系统氧含量大于1.0%（体积）
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供氢系统引进氢气过程中，应做好氮气置换工作，系统内氧含量应小于（）为合格。A、0.5%B、0.6%C、0.7%D、0.8%
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系统氮气置换合格标准为氧含量小于（）。A、1％B、0.1％C、0.3％D、0.5％
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反应系统置换空气合格的标准为（）。A、氧含量小于2%B、氧含量小于0.5%C、氮气小于2%D、氮气小于0.5%
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再生系统开车前要求氮气置换合格，其氧含量为（）。A、＜0.2%B、＜0.5%C、＜1%D、＜2%
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临氢系统充氢气前，必须用氮气等惰性气体进行吹扫置换直至分析系统氧含量不大于（）时，方可充氢气。A、1%B、0.5%C、0.3%D、0.1%
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反应系统氮气置换至氧含量0.5%为合格。
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制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量（），催化剂活化系统必须置换至O2含量（），PSA开车时氧含量（）。
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判断题反应系统氮气置换至氧含量0.5%为合格。A对B错
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判断题25#开车前全系统氮气置换合格，氧含量要求小于0.5%。A对B错
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