脱硫系统在开车前要用惰性气体置换,直至系统内氧含量小于()为至。A、10%B、0.5%C、1.0%D、20%

脱硫系统在开车前要用惰性气体置换,直至系统内氧含量小于()为至。

  • A、10%
  • B、0.5%
  • C、1.0%
  • D、20%

相关考题:

系统置换时,氧含量小于2%为置换合格。() 此题为判断题(对,错)。

在氢冷发电机及其氢冷系统上进行动火前或检修试验前,应对检修设备和管道用氮气或其他隋性气体吹洗置换采用惰性气体置换法应符合下列哪些要求() A.惰性气体中氧的体积分数不得超过5%B.置换应彻底,防止死角末端残留余氢C.氢气系统内氧或氢的含量应至少连续2次分析合格,如氢气系统内氧的体积分数小于或等于0.8%,氢的体积分数小于或等于0.4%时置换结束D.气体介质的置换避免在起动、并列过程中进行氢气置换过程中不得进行预防性试验和拆卸螺丝等检修工作置换气体过程中严禁空气与氢气直接接触置换

用氮气将压缩机系统内的空气置换出去,然后在用压缩介质气将系统中的氮气置换干净,取样分析氧含量小于0.2%为置换合格。() 此题为判断题(对,错)。

合成系统置换:开合成系统N2充压阀,充压后开放空阀卸压。反复充压、卸压直至系统气体中氧含量在小于0.2%为合格。() 此题为判断题(对,错)。

合成系统置换时,系统中氧含量两次分析小于0.2%为合格。() 此题为判断题(对,错)。

供氢系统引进氢气过程中,应做好氮气置换工作,系统内氧含量应小于( )为合格。A.0.5%B.0.6%C.0.7%D.0.8%

25#开车前全系统氮气置换合格,氧含量要求小于0.5%。

临氢系统充H2前,必须用N2等惰性气体进行置换,直至分析中氧含量不大于()时,方可充H2。A、1%B、0.5%C、0.3%D、0.1%

系统置换时,惰性气体中氧含量须()于安全标准。A、高B、低C、等D、无所谓

环氧精制系统停车空气置换后,进容器内动火的要求有()。A、氮气纯度至少为99.5%B、系统中氧含量至少为21%C、系统中总烃含量最大为2000ppmD、系统中环氧含量为0.3%

丁烯-1系统在开车前须用氮气置换使氧含量小于()PPm。A、1B、2C、3D、4[T/]

开车前系统必须用()置换合格,使氧含量小于0.002%。A、N2B、空气C、H2D、仪表风

脱硫系统长期停车前要先用惰性气体置换,再用空气置换,当氧含量大于()为合格。A、10%B、0.5%C、1.0%D、20%

脱硫系统在开车前常用惰性气体进行置换,至系统内氧含量小于0.5%为止。

用氮气将压缩机系统内的空气置换出去,然后在用压缩介质气将系统中的氮气置换干净,取样分析氧含量小于0.2%为置换合格

合成系统置换时,系统中氧含量两次分析小于0.2%为合格。

合成系统置换:开合成系统N2充压阀,充压后开放空阀卸压。反复充压、卸压直至系统气体中氧含量在小于0.2%为合格。()

加氢反应系统开工过程中氮气置换合格的标准是:()A、系统氧含量小于0.5%(体积)B、系统氧含量大于0.5%(体积)C、系统氧含量小于1.0%(体积)D、系统氧含量大于1.0%(体积)

供氢系统引进氢气过程中,应做好氮气置换工作,系统内氧含量应小于()为合格。A、0.5%B、0.6%C、0.7%D、0.8%

系统氮气置换合格标准为氧含量小于()。A、1%B、0.1%C、0.3%D、0.5%

反应系统置换空气合格的标准为()。A、氧含量小于2%B、氧含量小于0.5%C、氮气小于2%D、氮气小于0.5%

再生系统开车前要求氮气置换合格,其氧含量为()。A、<0.2%B、<0.5%C、<1%D、<2%

临氢系统充氢气前,必须用氮气等惰性气体进行吹扫置换直至分析系统氧含量不大于()时,方可充氢气。A、1%B、0.5%C、0.3%D、0.1%

反应系统氮气置换至氧含量0.5%为合格。

制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量(),催化剂活化系统必须置换至O2含量(),PSA开车时氧含量()。

判断题反应系统氮气置换至氧含量0.5%为合格。A对B错

判断题25#开车前全系统氮气置换合格,氧含量要求小于0.5%。A对B错