丁烯-1系统在开车前须用氮气置换使氧含量小于()PPm。A、1B、2C、3D、4[T/]

丁烯-1系统在开车前须用氮气置换使氧含量小于()PPm。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4[T/]

相关考题:

大检修后开工前氨合成回路必须用氮气置换到回路内氧气含量小于()%。 A、1B、5C、0.5

用氮气置换焦炉煤气管道和设备氧含量小于()%为置换合格。A、1B、0.5C、2

氢气系统置换结束,系统内氧或氢的含量必须连续()次分析合格。A、1B、2C、3

25#开车前全系统氮气置换合格,氧含量要求小于0.5%。

用氮气置换压缩空气时,应测定排放点氧含量小于()%;用氮气置换氨气时,应测定排放点氨气含量不得超过()ppm;用压缩空气置换氮气时,应测定排放点氧含量()%。置换时氨气排放点应进入()。

对于脱氧床,当后系统氧含量超过()ppm,床层就需要再生了。A、1B、2C、5D、10[T/]

丁烯-1干燥床再生前必须对该床置换使烃含量小于()%。A、4B、3C、2D、1

聚合反应器开车置换时水氧含量必须小于()PPm。A、1B、2C、0.2D、0.5

对于整个反应器及其相连的管道和系统,最终要进行氮气吹扫置换、干燥至O2和H2O含量低于()ppm。A、1B、2C、3D、4

往复式压缩机停机检修时必须用氮气置换机体至少()次,防止发生事故。A、1B、2C、3D、5

往复式压缩机停机检修必须用氮气置换机体至少()次,防止发生事故。A、1B、2C、3D、5

蜡油加氢裂化装置在停工过程中,反应系统氮气置换采样分析反应系统气体中(烃+H2)含量含量()%为合格。A、<1B、<2C、≥1D、<1.5

氨站气体置换的原则().A、用氮气置换氨气时,应测定排放点氨气含量不得超过30ppm(体积浓度)。B、用压缩空气置换氮气时,应测定排放点氧含量18~22%。C、用氮气置换压缩空气时,应测定排放点氧含量小于4%。D、运行进行氮气置换操作必须按照《氮气置换操作卡》要求进行操作。

开车前系统必须用()置换合格,使氧含量小于0.002%。A、N2B、空气C、H2D、仪表风

如系统氮气置换后氧含量降至1%(体积),则该系统仍需继续进行氮气置换。()

变压吸附装置在开车前的氮气置换过程中,所有吹扫口的气体经分析,氧含量小于()方可合格。A、0.1%B、0.2%C、0.5%D、1%

丁烯-1精馏塔开车时系统氮气置换合格条件是,系统采样分析氧含量()。A、小于2%B、小于1%C、连续两次小于0.2%D、连续两次小于0.5%

丁烯精制系统投用前,须用氮气将系统吹扫置换干净。

系统氮气置换合格标准为氧含量小于()。A、1%B、0.1%C、0.3%D、0.5%

反应系统置换空气合格的标准为()。A、氧含量小于2%B、氧含量小于0.5%C、氮气小于2%D、氮气小于0.5%

再生系统开车前要求氮气置换合格,其氧含量为()。A、<0.2%B、<0.5%C、<1%D、<2%

GB/T509规定,实际胶质含量小于()mg/100mL时,认为无。A、1B、2C、3D、4

用氮气置换氢气管道和设备,氧含量小于()%为置换合格。A、1B、0.5C、2

CO含量为24~40ppm时,连续工作时间不得超过()小时。A、1B、2C、3D、4

车载检测仪表能够检测出()个PPM的CH4含量。A、1B、2C、3D、4

制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量(),催化剂活化系统必须置换至O2含量(),PSA开车时氧含量()。

判断题25#开车前全系统氮气置换合格,氧含量要求小于0.5%。A对B错