柴油机活塞环(气)在槽内咬死或折断与()无关。 A、开口间隙太小B、开口间隙太大C、弹力不足D、端面间隙过大
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙
（）运动是下颌关节的运动范围。A、开口、闭口和左右侧方B、开口、闭口和环转C、开口、闭口和上下D、开口、闭口和左右、环转
由于装配不当，如（）会造成气缸窜油现象。A、气环开口间隙大B、油环装倒C、油环开口间隙小D、气环侧隙小
关于气环的说法正确的是（）A、气环起密封与传热作用B、开口间隙指活塞环在自由状态下的开口大小C、气环会产生泵油作用D、矩形断面的气环应用最广
内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向，并相隔（），油环开口错开（）。
活塞环按其功用不同可分为（）。A、气环B、油环C、开口环D、梯形环
装配活塞时，两道活塞气环开口之间的角度应该相差（）。A、180度。B、30度。C、60度。D、90度。
关于活塞环气环的说法，错误的是（）。A、气环不仅起气密，同时还起散热作用B、搭口间隙是指自由状态下的开口间隙C、气环会在工作中产生有害的泵油作用D、矩形截面的气环使用最普遍
下列关于气环的错误说法是（）A、气环不仅起气密，同时还起散热作用B、搭口间隙是指自由状态下的开口间隙C、气环会在工作中产生有害的泵油作用D、矩形截面的气环使用最普遍
安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。A、不能B、应该C、注意D、一定
活塞环是具有弹性的开口环，有（）和（）两种。（）起密封和导热的作用；（）起布油和刮油的作用。气环的开口有（）；（）；（）和（）等四种形式。
活塞环是具有弹性的金属开口圆环，按其功用不同可分为气环和（）两种A、油环B、风环C、水环D、增压环
EQ6240ZJ型柴油机气环工作开口宽度为28－32mm。
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
发动机气环装入气缸内必须有端隙，且各环开口相互错开。
活塞环（）的工作条件最差，油环的工作条件最好。A、第一道气环B、第二道气环C、第二道气环开口处D、第二道气环端面
判断题气环装入气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。A对B错
填空题活塞环是具有弹性的开口环，有（）和（）两种。（）起密封和导热的作用；（）起布油和刮油的作用。气环的开口有（）；（）；（）和（）等四种形式。
单选题（）运动是下颌关节的运动范围。A开口、闭口和左右侧方B开口、闭口和环转C开口、闭口和上下D开口、闭口和左右、环转
单选题安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。A不能B应该C注意D一定
单选题下列关于气环的错误说法是（）A气环不仅起气密，同时还起散热作用B搭口间隙是指自由状态下的开口间隙C气环会在工作中产生有害的泵油作用D矩形截面的气环使用最普遍