在加热套装轴和轮的工作中，如对装配紧力没有特殊规定，则其装配紧力取轴径的（）作为参考。A、1／1000B、2／1000C、3／1000D、4／1000

在加热套装轴和轮的工作中，如对装配紧力没有特殊规定，则其装配紧力取轴径的（）作为参考。

  • A、1／1000
  • B、2／1000
  • C、3／1000
  • D、4／1000

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以下关于自动张紧装置说法正确的是？（）A、将带有带轮的电动机安装在浮动的摆架上B、利用电动机的自重C、人工调整张紧力D、使带轮随同电动机绕固定轴摆动，以自动保持张紧力
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装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况。
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牵伸辊后轴承为什么采用紧定套装配？
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现场中装配靠背轮，发现靠背轮孔径比轴的直径大0.40mm，这时可用加垫片的方法，以取得装配紧力。
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现场装配联轴器，发现联轴器孔径比轴的直径大0.4mm，这时可以用加不锈钢垫片的方法，以取得装配紧力要求。（）
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现场装配对轮，发现对轮直径比轴的直径大0.40mm，这时可以用加不锈钢垫片的方法以取得装配紧力。
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对轮与轴应有配合紧力，无配合紧力时采用在轴颈上包裹垫片或打样冲而取得紧力。
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在带轮装配过程中，要保证两带轮相互位置的正确性，否则，由于两带轮错位或倾斜而引起皮带张紧力不均，导致皮带（）。A、断裂B、磨损C、老化D、打滑
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关于同一台HW变速箱，加装取力器的数量，叙述正确的是（）A、可以装配一个后置取力器B、可以装配一个一轴取力器C、可以同时装配一个一轴取力器和一个后置取力器D、仅允许装配一个取力器E、仅允许装配后置取力器
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欲装配紧配合之轮与轴，常使用（）。A、油压压床B、手钳C、錾子D、拔轮器
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欲装配紧配合之轮与轴，常使用何种机具（）。A、油压压床B、手钳C、錾子D、拔轮器
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〔〕的调整方法是靠改变两带轮中心过同张紧轮张紧。A、摩擦力B、拉力C、压力D、张紧力
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推力轴承装配时，应将紧圈靠在与轴相对静止的端面上。
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装配紧键时，用试配法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况。
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装配滚动轴承时，若将轴承装在轴上，要加力于（），若装到基座孔上，则要加力于（），若轴与轴承要求紧配合，则应用（）装配。
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紧键连接是斜面之间依靠装配时敲紧而产生的（）来传递扭矩。A、摩擦力B、轴向力C、径向力D、内力
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V带传动机构的装配要求有（）。A、带轮的正确安装B、两轮的中间平面应重合C、带轮工作表面的表面粗糙度要适当D、带在带轮的包角不能太小E、带的张紧力要适当
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推力球轴承有松环和紧环之分，装配时要注意区分。松环的内孔比紧环的内孔大，与轴配合有间隙，能与轴相对静止。紧环与轴取较紧的配合，与轴相对运动。（）
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（）的调整方法是靠改两带轮中心距或用张紧轮张紧。A、摩擦力B、拉力C、压力D、张紧力
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装配推力球轴承时，应首先区分出（）紧环的内孔直径比松环的略小，装配后的紧环与轴在工作时是保持相对静止的，所以它总是靠在轴的台阶孔端面处，否则轴承将失去滚动作用而加速磨损。A、紧环B、松环C、薄环D、厚环
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现场装配联轴器时，如发现联轴器孔径比轴的直径大0.4mm，可采用加不锈钢垫片的方法，以取代装配紧力。
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在检测滚动轴承时，轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙，装配时配合紧力将使游隙（）。A、增大；B、减小；C、接近零；D、不变。
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双吸离心水泵卡圈（密封环）的装配紧力为多少毫米？
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张紧力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张紧轮张紧。
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装配紧键时，用度配法检查键上下表面与轴和毂槽接触情况。
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带传动机构装配中，带的张紧力越大越好。
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现场中装配靠背轮，发现靠背轮孔径比轴的直径大0.4mm，这时可用加配垫片的方法，以取得装配紧力。
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