为了提高齿轮的接触强度应()。 A、增大模数，但中心距不变B、增大中心距C、中心距不变，增大齿数D、减少中心矩
直齿圆柱齿轮装配后,发现接触斑点单面偏接触,其原因是由于()。 A、两尺轮轴不平行B、两齿轮轴线歪斜且不平行C、两齿轮轴线歪斜D、中心距大
减速器齿轮采用涂色法检查时,接触点如偏向齿面上部,说明两齿轮中心距偏大。() 此题为判断题(对，错)。
渐开线圆柱齿轮副接触斑点出现鳞状接触时，这是由于( )引起的。A.齿面波纹B.中心距偏小C.齿轮副轴线平行度误差
对于直齿圆柱齿轮传动，其表面接触疲劳强度主要取决于（）。A、中心距和齿宽B、中心距和模数C、中心距和齿数D、模数和齿宽
在蜗杆传动中，蜗轮的接触斑点在中间部分，原因是中心距（）。A、偏移B、偏大C、偏小D、没有固定好[T/]
安装渐开线圆柱齿轮时，接触斑点处于异向偏接触的不正确位置，其原因是两齿轮（）。A、轴线歪斜B、轴线不平行C、中心距太大D、中心矩太小
齿轮传动装配，（），齿轮换向空程量大，产生冲击和振动。A、齿侧间隙过大B、齿侧间隙过小C、中心距太大D、中心距太小
当齿轮的接触斑点位置正确，而接触面积太小时，是由于（）所致。A、侧隙太大B、中心距偏大C、中心距偏小D、齿形误差太大
安装渐开线圆柱齿轮时，接触斑点处于异向偏接触的不正确位置，其原因是两齿轮（）。A、轴线歪斜B、轴线不平行C、中心距太大D、中心距太小
渐开线圆柱齿轮副接触斑点出现不规则接触时，时好时差、这是由于（）引起的。A、中心距偏大B、齿轮径向跳动量较大C、两面齿向误差不一致
渐开线圆柱齿轮副接触斑点出现鳞状接触时，这是由于（）引起的。A、齿面波纹B、中心距偏小C、齿轮副轴线平行度误差
当圆柱齿轮装配后若两轴线中心距较大，则啮合位置（）。A、在节圆上B、偏向齿根C、偏向齿顶D、偏向齿端
用途色法检查变速机的中心距，当接触斑点在分度圆与齿顶圆之间，且成线状与齿顶平行时，中心距（）。A、正确B、太大C、太小D、歪斜
直齿圆柱齿轮张动安装时，接触斑点产生同向偏接触的原因是（）。A、两齿轮轴线歪斜或齿向有偏差B、齿轮轴线中心距大或小C、两齿轮轴线不平行
齿轮啮合质量的检查中，其接触精度的主要指标是（）。A、接触位置B、中心距C、接触斑点D、接触面积
渐开线圆柱齿轮安装时，接触斑点处于同向偏接触，其原因是两齿轮（）。A、加工精度不够B、轴线不平行C、中心距太大D、中心距太小
齿轮接触班点的分布位置偏向齿根是因（）。A、两齿轮中心距过小B、齿轮过大C、两齿轮中心距过大D、轴承歪斜
齿轮接触班点的分布位置偏向齿顶是因（）。A、两齿轮中心距过小B、齿轮过大C、两齿轮中心距过大D、轴承歪斜
当齿轮装配后产生异向偏接触，其原因是（）。A、两轴线不平行B、两轴线歪斜C、两轴线中心距过大D、中心距过小
为了提高齿轮的接触强度应（）A、增大模数，但中心距不变B、增大中心距C、中心距不变，增大齿数
开线圆柱齿轮安装，接触斑点处于同向偏接触其原因是两点齿轮（）。A、轴线歪斜B、轴线不平行C、中心距太大D、中心距太小
齿轮接触精度当接触斑点位置正确，而面积太小时是由于（）太大所致。A、中心距误差B、轴成平等差C、轴线歪斜D、齿形误差
当齿轮的接触斑点位置正确，而面积太小时是因为（）。A、侧隙太大B、中心距偏大C、中心距偏小D、齿形误差太大
一对圆柱齿轮，安装后如果中心距过大会造成接触斑点偏向（）。A、齿顶B、齿根C、中间
单选题对于直齿圆柱齿轮传动，其表面接触疲劳强度主要取决于（）。A中心距和齿宽B中心距和模数C中心距和齿数D模数和齿宽