齿轮传动装配，（），齿轮换向空程量大，产生冲击和振动。A、齿侧间隙过大B、齿侧间隙过小C、中心距太大D、中心距太小

齿轮传动装配，（），齿轮换向空程量大，产生冲击和振动。

  • A、齿侧间隙过大
  • B、齿侧间隙过小
  • C、中心距太大
  • D、中心距太小

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齿轮传动齿侧间隙过大容易产生()和振动。 A、撞击B、打击C、冲击D、振动
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齿轮每转一周多次重复的转角误差,使齿轮啮合过程中产生冲击、振动从而影响传动平稳性,由于冲击、振动使传动产生噪音,这种误差可通过检查()来反映。 A、齿圈径向圆跳动B、公法线长度变动C、基节偏差和齿形误差D、齿面磨损
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间接传动齿轮箱油位不能过高,避免齿轮浸入油中太深导致:()Ⅰ、发热量增加Ⅱ、主机功率损失增加Ⅲ、严重冲击和振动Ⅳ、使齿面承受更大的变动扭矩的冲击 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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齿侧间隙过大,则会造成齿轮换向(),容易产生冲击和()蜗杆传动机构,是用来传递相互()的两轴间的()。
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齿侧间隙大，会造成齿轮换向空程大，容易产生冲击振动。
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齿轮换向机构是利用（）传动来工作的。A、圆柱齿轮B、斜齿轮C、伞齿轮D、蜗轮蜗杆
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为了保证定时供油和配气，必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。
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齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向空程（），容易产生（）。
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相对直齿轮传动，斜齿轮传动的主要缺点是运转时会产生（）。A、大的冲击载荷B、传动不平稳C、大的噪音D、轴向推力
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齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（）大，容易产生冲击和振动。
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齿轮传动机构装配的技术要求是（）。A、传动平稳B、保证严格的传动比C、无冲击D、承载能力强E、无震动和噪声
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齿轮每转一周多次重复的转角误差（）。A、属于高频误差B、影响传动的平稳性C、使齿轮传动产生冲击D、使齿轮传动产生噪音E、该误差由轮齿啮合时的接触面积来反映
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齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（），容易产生冲击和（）。
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齿轮传动机构装配时，对于转速高的大齿轮，装配在轴上后，应作（）以避免过大振动。A、平衡检查B、装配精度检查C、粗糙度检查D、尺寸检查
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齿轮传动机构装配时，滑动齿轮不应有卡住和阻滞现象。
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齿轮转动机控装配时，间隙过大会导致（）。A、齿轮转动不灵活B、卡齿C、加剧齿面磨损D、换向空程大，会产生冲击
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齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。
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齿轮传动运转过程中有振动、冲击和噪声。
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齿轮传动齿侧间隙过大容易产生冲击和（）。
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斜齿轮传动在开始接触和脱离时都会降低冲击，比直齿轮传动平稳，但承载能力小。
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游齿轮在传动过程中是使传动系统中产生的空程得到补偿，因此也称为（）。A、组合齿轮B、中心齿轮C、补偿齿轮D、啮合齿轮
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齿轮安装后，侧隙过大，容易产生（）A、冲击和振动B、传动误差C、径向跳动D、端面跳动
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判断题齿侧间隙大，会造成齿轮换向空程大，容易产生冲击振动。A对B错
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填空题齿轮传动齿侧间隙过大容易产生冲击和（）。
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判断题齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。A对B错
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多选题斜齿轮的优点是（）A传动平稳B冲击小C振动小D噪音小E适宜重载传动
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单选题游齿轮在传动过程中是使传动系统中产生的空程得到补偿，因此也称为（）。A组合齿轮B中心齿轮C补偿齿轮D啮合齿轮
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