为了提高齿轮的接触强度应()A、增大模数,但中心距不变B、增大中心距C、中心距不变,增大齿数

为了提高齿轮的接触强度应()

  • A、增大模数,但中心距不变
  • B、增大中心距
  • C、中心距不变,增大齿数

相关考题:

为了提高齿轮的接触强度应()。 A、增大模数,但中心距不变B、增大中心距C、中心距不变,增大齿数D、减少中心矩

有一标准直齿圆柱齿轮传动,齿轮1和齿轮2的齿数分别为和,且。若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同,则()。 A、两齿轮接触强度相等,齿轮2比齿轮1抗弯强度高B、两齿轮抗弯强度相等,齿轮2比齿轮l接触强度高C、齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等D、齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高

对于一对齿轮传动,若保持其传动比,齿轮分度圆直径和齿宽不变,改变模数,则()。 A、齿轮的弯曲强度不变,接触强度不变B、齿轮的弯曲强度改变,接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变,接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变,接触强度改变

在圆柱齿轮传动中,常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽,原因是()A.提高小齿轮齿面接触强度B.提高小齿轮齿根弯曲强度C.补偿安装误差,保证全齿宽接触D.减少小齿轮载荷分布不均

圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变而适当减少模数时,可以()。 A.提高轮齿的弯曲强度B.提高轮齿的接触强度C.提高轮齿的静强度D.改善运转平稳性

直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则()。A.提高了轮齿的弯曲强度B.提高了齿面的接触强度C.降低了轮齿的弯曲强度D.降低了齿面的接触强度

保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变,增大模数m,则()A、轮齿的弯曲疲劳强度提高B、齿面的接触强度提高C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变

增大齿轮的模数,可以提高齿轮的接触强度。

X∑0的角度变位齿轮传动(正传动),齿轮接触强度提高。

直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则()A、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度

为了提高齿轮传动的接触强度,可采取()的方法。A、采用闭式传动B、增大传动中心距C、减少齿数D、增大模数

与标准圆柱齿轮传动相比,采用高度变位齿轮传动可以()A、使大、小齿轮的抗弯强度趋近B、提高齿轮的接触强度C、使大、小齿轮齿根磨损程度都减小

圆柱齿轮传动的中心距不变,减小模数、增加齿数,可以()。A、提高齿轮的弯曲强度;B、提高齿面的接触强度;C、改善齿轮传动的平稳性;D、减少齿轮的塑性变形。

加大齿轮的模数,可以提高齿轮的接触疲劳强度。

在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而把模数增大,则可以()。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变

圆柱齿轮传动中,当齿轮的直径一定时,减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数,则可以()A、提高齿轮的弯曲强度B、提高齿面的接触强度C、改善齿轮传动的平稳性D、减少齿轮的塑性变形

加大齿轮直径,可以提高齿面接触强度。

一对圆柱齿轮,常把小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些,是为了()。 A、使传动平稳;B、提高传动效率;C、提高小轮的接触强度和弯曲强度;D、便于安装,保证接触线长。

圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数时,可以()。A、提高轮齿的弯曲强度B、提高轮齿的接触强度C、提高轮齿的静强度D、改善传动的平稳性

为了提高齿轮传动的接触强度,主要可采取什么样的方法?()A、增大传动中心距B、减少齿数C、增大模数

圆柱齿轮传动中,当齿轮的直径一定时,减少齿轮的模数、增加齿轮的齿数,可以()。A、提高齿轮的弯曲强度B、提高齿面的接触强度C、改善齿轮传动的平稳性D、减少齿轮的塑性变形

单选题设计一对齿轮传动时,若保持传动比和齿数不变而增大模数,则齿轮的()。A弯曲强度提高,接触强度提高B弯曲强度不变,接触强度提高C弯曲强度不变,接触强度不变D弯曲强度提高,接触强度不变

单选题为了提高齿轮传动的接触强度,可采取()的方法。A采用闭式传动B增大传动中心距C减少齿数D增大模数

单选题在圆柱齿轮传动中,常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽,原因是()。A提高小齿轮齿面接触强度B提高小齿轮齿根弯曲强度C补偿安装误差,保证全齿宽接触D减少小齿轮载荷分布不均

判断题加大齿轮的模数,可以提高齿轮的接触疲劳强度。A对B错

单选题在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而把模数增大,则可以()。A提高齿面接触强度B提高轮齿的弯曲强度C弯曲与接触强度均可提高D弯曲与接触强度均不变

单选题圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变而适当减少模数时,可以()。A提高轮齿的弯曲强度B提高轮齿的接触强度C提高轮齿的静强度D改善运转平稳性