在安装标准直齿圆柱齿轮时,若实际中心距大于标准中心距,则将使()。 A、重合度变大B、定角速比无法保证C、啮合角变大D、分度圆压力角变小
安装渐开线圆柱齿轮时,接触斑点处于异向偏接触的不正确位置,其原因是两齿轮()。 A、轴线歪斜B、轴线平行C、轴线不平行D、中心距不准确
一对渐开线标准直齿圆柱齿轮,当啮合中心距大于标准中心距时() A.两轮分度圆相切,啮合角等于压力角B.两轮分度圆相交,啮合角小于压力角C.两轮分度圆分离,啮合角大于压力角D.两轮分度圆相交,啮合角大于压力角
直齿圆柱齿轮装配后,发现接触斑点单面偏接触,其原因是由于()。 A、两尺轮轴不平行B、两齿轮轴线歪斜且不平行C、两齿轮轴线歪斜D、中心距大
两圆柱齿轮的啮合侧隙与中心距偏差无关系。() 此题为判断题(对，错)。
安装渐开线圆柱齿轮时，接触斑点处于异向偏接触的不正确位置，其原因是两齿轮（）。A、轴线歪斜B、轴线不平行C、中心距太大或太小
渐开线圆柱齿轮安装，接触斑点处于同向偏接触其原因是两齿轮（）。A、轴线歪斜B、轴线不平行C、中心距太大D、中心距太小
安装渐开线圆柱齿轮时，接触斑点处于异向偏接触的不正确位置，其原因是两齿轮（）。A、轴线歪斜B、轴线不平行C、中心距太大D、中心矩太小
一对直齿圆柱齿轮相啮合，其中心距等于标准中心距，这对齿轮一定是标准齿轮。
如果两个渐开线标准直齿圆柱齿轮齿距相等，则两者能正确啮合。
在装配图中，两圆柱齿轮啮合的外形图，在平行于齿轮轴线方向的视图中，啮合区的分度线用（）绘制，齿顶线不画出。A、双点划线B、点划线C、粗实线D、细实线
两啮合齿轮（），会产生同向偏接触。A、中心距太大B、中心距太小C、安装轴线不平行D、径向跳动
安装渐开线圆柱齿轮时，接触斑点处于异向偏接触的不正确位置，其原因是两齿轮（）。A、轴线歪斜B、轴线不平行C、中心距太大D、中心距太小
渐开线圆柱齿轮齿形正确，而啮合斑点靠上，位于分度节圆之上，是由于（）。A、中心距过小B、中心距过大C、两齿轮轴线不平行D、两齿轮轴线歪斜
渐开线圆柱齿轮齿形正确，而啮合斑点靠下，位于分度节圆之下，是由于（）。A、中心距过小B、中心距过大C、两齿轮轴线不平行D、两齿轮轴线歪斜
当齿轮装配后产生异向偏接触，其原因是（）。A、两轴线不平行B、两轴线歪斜C、两轴线中心距过大D、中心距过小
下列传动中，（）的两轴线是不平行的。A、外啮合直齿圆柱齿轮B、内啮合直齿圆柱齿轮C、斜齿圆柱齿轮D、圆齿轮传动E、蜗轮蜗杆传动
当两直齿圆柱齿轮的安装中心距时，为保证无侧隙啮合，应采用正传动。
锥齿轮传动机构的装配关键是正确确定锥齿轮的（），轴向位置和啮合质量的检查和调整。A、圆跳动B、径向位置C、两轴的中心距D、两轴的夹角
对外啮合的标准直齿圆柱齿轮，中心距a=160mm，齿距p=12.56mm，传动比i=3，则两轮的齿数和是（）。A、60B、80C、100D、120
当两直齿圆柱齿轮的安装中心距大于标准中心距时,为保证无侧隙啮合,应采用正传动。
主从动锥齿轮啮合印迹和啮合间隙的调整都是利用改变两齿轮装配中心距来实现的。
圆柱圆锥齿轮副用着色法来精确辨别装配啮合精度，当被动齿轮显示的印痕恰好在齿面的中间位置，则证明装配为止已调整正确；如果印痕达到了齿面长的2/3，则同时证明两轴轴线在同一平面内。
单选题锥齿轮传动机构的装配关键是正确确定锥齿轮的（），轴向位置和啮合质量的检查和调整。A圆跳动B径向位置C两轴的中心距D两轴的夹角
判断题两圆柱齿轮的啮合侧隙与中心距偏差毫无关系。A对B错