某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况,下列可能的原因是()。 A、循环氢量大增B、系统的堵塞C、催化剂破碎
有机物料泄漏时，根据泄露部位对整个装置生产的影响程度，决定是否进行全线停车，如停车，按照（）要求进行停车，如果不需停车，要尽量维持生产，组织人员对泄露部位进行紧急抢修A、正常停车B、紧急停车C、计划停车D、停车清洗
低变催化剂的还原主要温升来源是（），引起低变还原超温的另一个原因是：（）.
脱硫加氢催化剂降温后，未经钝化处理进行卸剂，会发生（）A、使卸剂人员发生中毒B、催化剂活性受到损坏C、催化剂破碎D、催化剂着火
对于丙烯腈装置来说，一旦发生突发性生产事故，必须立即进行全装置的紧急停车。（）
气体分馏装置发生异常情况需要进行紧急停车，要先切断热源和原料，严禁超温、超压。
催化剂床层温度猛升，会降低催化剂的活性，使低变催化剂发生反硫化反应
耐硫低变催化剂失活的原因是什么，正确的是（）A、低变催化剂长期处于高温操作B、空气进入低变炉C、发生硫化反应D、水进入低变炉，催化剂的可溶组分流失，活性下降
高变催化剂使用过程中破碎粉化的主要原因是什么，正确的是（）A、半水煤气中硫化氢含量低B、半水煤气中硫化氢含量波动幅度大C、降压速度太慢D、气态水进入催化剂床层与催化剂接触，使催化剂粉化
停车、开车中维护好耐硫低变催化剂，保压用的惰性气体氧含量小于0.1%。
还原态低变催化剂，升温速度（）℃/h，以防止催化剂破碎。A、10B、30-50C、50-80D、80-100
装置紧急停车，（）不是保护转化催化剂的方法。A、转化炉降温B、及时切断与脱硫的连通C、转化炉点火D、停水蒸气入炉时温度的高与低
装置停车后，高变反应器充氮气保压，是为了防止漏入空气对催化剂发生（）作用。A、中毒B、还原C、钝化D、破碎
PSA系统发生联锁停车，装置首先要采取（）的处理。A、降低生产负荷B、紧急放空C、保压放空D、紧急停车
装置紧急停车，为了能及时恢复生产，需要注意的关键问题是（）。A、转化炉及时点火B、防止转化催化剂被钝化C、防止催化剂发生中毒D、脱硫系统置换的彻底程度
低变在停车降温过程中，因为（），会使部分催化剂发生破碎。A、循环气流量大B、循环气流量小C、降温速度快D、降温速度慢
高变催化剂在卸剂之前必须进行钝化，是因为（）。A、破碎损坏B、结块C、还原态的催化剂极易氧化着火D、提高活性
正常生产中，转化炉猪尾管发生泄漏，应该采取紧急停车处理，因为联锁停车会对设备和催化剂造成较大的损害。
裂解汽油加氢装置停车检修，当需要对反应器进行维修时，如果催化剂在停车前不久已再生过，也可不安排催化剂再生。
裂解汽油加氢装置发生中压蒸汽温度、压力剧烈波动时，应对压缩机进行紧急停车。
反应系统进行紧急泄压试验时，床层压降不能过高的原因是（）A、防止催化剂破碎B、防止循环机压缩比过高C、防止反应系统产生漏点D、确认紧急泄压孔板是否符合要求
装置进行紧急放空时，由于反应器床层进出口压差过大，容易造成催化剂（）A、破碎B、失活C、孔容下降D、比表面积下降
临近装置发生火灾爆炸事故时，本装置应（）。A、降量生产B、装置马上紧急停车C、发现对装置安全生产造成威胁时紧急停车D、保持原来处理量生产
单选题某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况，下列可能的原因是（）A催化剂破碎B系统的堵塞C循环氢量大增
单选题临近装置发生火灾爆炸事故时，本装置应（）。A降量生产B装置马上紧急停车C发现对装置安全生产造成威胁时紧急停车D保持原来处理量生产