低变在停车降温过程中，因为（），会使部分催化剂发生破碎。A、循环气流量大B、循环气流量小C、降温速度快D、降温速度慢
低变在停车降温过程中，因为（），会使部分催化剂发生破碎。
- A、循环气流量大
- B、循环气流量小
- C、降温速度快
- D、降温速度慢
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关于催化剂钝化过程中，应使用低氮油的原因，下列说法正确的是（）。A、因为开工初期催化剂活性很高，如原料油中含氮量过高，则反应剧烈，反应温度不易控制B、因为开工初期低氮油储存量多，所以开车过程中应使用低氮油C、使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数D、使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间
加氢裂化停车过程中，控制降温速度是因为（）。A、设备热胀冷缩和应力变化会使法兰和垫片接点处产生泄漏B、高温部位因为温度变化过大会使设备产生泄漏C、石油化工装置介质大多为易燃易爆，有毒有害的物质，一旦泄漏后果严重D、防止管线冻凝
下列选项中，不是加氢装置停车过程中控制降温速度的原因是：（）。A、设备热胀冷缩和应力变化会使法兰和垫片接点处产生泄漏B、高温部位因为温度变化梯度过大会使设备产生泄漏C、石油化工装置介质大多为易燃易爆，有毒有害的物质，一旦泄漏后果严重D、防止管线冻凝
对于高温下工作的压力容器在停车过程中，（）会使容器壳壁产生疲劳现象和较大的收缩应力，严重时会使容器产生裂纹、变形、零件松脱、连接部位发生泄漏等现象，以致造成重大事故。A、缓慢降温B、急剧降温C、缓慢升温D、急剧升温
单选题对于高温下工作的压力容器在停车过程中，（）会使容器壳壁产生疲劳现象和较大的收缩应力，严重时会使容器产生裂纹、变形、零件松脱、连接部位发生泄漏等现象，以致造成重大事故。A缓慢降温B急剧降温C缓慢升温D急剧升温