某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况,下列可能的原因是()。 A、循环氢量大增B、系统的堵塞C、催化剂破碎

某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况,下列可能的原因是()。

A、循环氢量大增

B、系统的堵塞

C、催化剂破碎

相关考题：

某装置加氢反应器开工后不久就表现出床层径向温差大，这可能的原因是催化剂装填不均匀。()

查看答案

关于预加氢空速过小的危害,下列叙述正确的是()。 A、预加氢催化剂积炭速率加快B、预加氢反应床层压降上升C、精制油硫含量超高D、预加氢反应压力超高

查看答案

某加氢装置在一次“飞温”事故后的开车中发现反应器的床层压降上升了很多,其原因可能是催化剂超温结焦。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

精制反应器一床层压降显示明显增大,而进出口压降确没有变化,其原因是精制反应器一床层催化剂堵塞。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

关于预加氢反应温度过高的危害,下列叙述错误的是()。 A、预加氢催化剂床层压降上升速率加快B、预加氢系统能耗增加C、对精制油质量没有影响D、影响预加氢催化剂的使用性能

查看答案

下列各种情况中,不可能造成预加氢反应器床层压降上升的是()。 A、催化剂积炭B、催化剂破碎C、床层由于粉尘而堵塞D、循环氢量减小

查看答案

预加氢氢油比波动,会造成催化剂积炭速率加快并导致反应床层压降上升。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

预加氢原料金属含量增加,极易导致催化剂床层压降上升。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

反应器床层压降上升，下列处理方法不正确的是( )。A、分析参数，确认导致反应器床层压降上升的原因B、紧急停工，换催化剂C、催化剂破碎、结焦引起的的压降上升，影响到正常生产，应作停工处理D、进料含杂质太多造成反应器床层压降上升，应做好原料的过滤

查看答案

热门标签