汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。A对B错
现代喷嘴调节的（）式汽轮机，因反动级不能做成部分进汽，放第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。
国外在大容量汽轮机上采用的喷涂保温结构工艺是什么？有什么优点？
为什么高参数大功率汽轮机采用单列速度级效率要比双列速度级要高呢？
要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。A、速度级B、冲动级C、A、B、D都不是D、反动级
现代大功率高参数汽轮机为什么第一级大都采用双列速度级？
在反动级、冲动级和速度级三种方式中，要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。
汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。
采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（）变化而变化，因此通常称第一级为（）。
为什么冲动式汽轮机采用双列速度级后，汽轮机总级数减少很多？
汽轮机停机后，转子的最大弯曲一般在（）处。A、高压缸末级B、低压转子C、中压缸第一级D、调节级附近
速度级常被用作大型汽轮机的（）。A、中压缸第一级；B、末级；C、调节级；D、任一压力级。
汽轮机上、下缸金属温差通常出现在（）。A、调节级；B、中间级；C、未级；D、无法确定。
汽轮机上、下缸金属温差通常出现在（）。A、调节级B、中间级C、未级
TCDF汽轮机除第一级外，其余各压力级均采用（）。
问答题在一般汽轮机上为何第一级采用速度级？优点是什么？
问答题现代汽轮机为何采用多级汽轮机而不采用单级汽轮机？
填空题在反动级、冲动级和速度级三种方式中，要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。
问答题现代大功率高参数汽轮机为什么第一级大都采用双列速度级？
单选题要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。A速度级B冲动级CA、B、D都不是D反动级