汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处,动静间隙最小处也在调节级部分,所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。A对B错
现代喷嘴调节的（）式汽轮机，因反动级不能做成部分进汽，放第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。
汽轮机上下缸最大温度差通常出现在（）处。A、调节级B、最末级C、第二级D、压力级
单级冲动式汽轮机、多级汽轮机、速度级汽轮机是按工作原理来分类的。
在喷嘴调节的汽轮机中，第一级的流通面积是随（）而变化的，第一级又称（）。
现代大功率高参数汽轮机为什么第一级大都采用双列速度级？
在反动级、冲动级和速度级三种方式中，要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用（）。
汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。
汽轮机停机后，转子的最大弯曲一般在（）处。A、高压缸末级B、低压转子C、中压缸第一级D、调节级附近
速度级常被用作大型汽轮机的（）。A、中压缸第一级；B、末级；C、调节级；D、任一压力级。
汽轮机上、下缸金属温差通常出现在（）。A、调节级；B、中间级；C、未级；D、无法确定。
汽轮机上、下缸金属温差通常出现在（）。A、调节级B、中间级C、未级
问答题在一般汽轮机上为何第一级采用速度级？优点是什么？
问答题现代汽轮机为何采用多级汽轮机而不采用单级汽轮机？
问答题现代大功率高参数汽轮机为什么第一级大都采用双列速度级？