13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。A、补焊B、焊装C、铲除

13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。

  • A、补焊
  • B、焊装
  • C、铲除

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16型、17型钩尾框磨耗板规格为(),以钩尾框后端内壁为基准面焊装。 A.95mm×100mm×6mmB.160mm×100mm×6mmC.150mm×100mm×4mmD.150mm×100mm×6mm
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为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。 A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框垫板
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17型钩尾框补充新品时须为（）钩尾框。A、铸造B、锻造C、热轧D、焊接
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16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
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我国70t级货车采用了17型车钩及17型铸造或锻造钩尾框。
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16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项？
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钩尾框需要更换时，需更换为13B型新品钩尾框。
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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于（）mm时更换。A、1B、2C、3
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70t级货车须装用（）铸造或锻造钩尾框。A、13号B、13A型C、17型D、16型
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16型锻造钩尾框应配套使用非金属钩尾框托板（）。
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车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失，13号、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失。
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铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位（）A、钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B、钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C、钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D、钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面
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铁路货车13A、13B钩尾框段修探伤部位（）A、钩尾框前端上、下弯角50mm范围内B、钩尾框后端上、下弯角C、钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D、框板内侧面中部
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17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。
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钩尾框为（）型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。A、16型B、17型C、13D、13A
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判断题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失，13号、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失。A对B错
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填空题16型锻造钩尾框应配套使用非金属钩尾框托板（）。
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判断题17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。A对B错
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单选题17型钩尾框补充新品时须为（）钩尾框。A铸造B锻造C热轧D焊接
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单选题13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于（）时更换。A10mmB11mmC3mmD12mm
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单选题17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm，剩余厚度小于（）或裂损时更换。A2mmB3mmC4mmD5mm
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单选题铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位（）A钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面
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多选题钩尾框为（）型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。A16型B17型C13D13A
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单选题70t级货车须装用（）铸造或锻造钩尾框。A13号B13A型C17型D16型
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单选题17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm，剩余厚庋小于（）或裂损时更换。A2mmB3mmC4mmD8mm
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单选题17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜，剩余厚度小于（）或裂损时更换。A2mmB3mmC4mmD5mm
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