计算题:当列车管减压量r为140KPa时,其作用风缸压力P作为多少Kpa?

计算题:当列车管减压量r为140KPa时,其作用风缸压力P为多少Kpa?


相关考题:

当制动管压力为600kpa时,其最大减压量为140kpa。() 此题为判断题(对,错)。

当列车管定压为500KPa时,列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为()。 A、240~260kPaB、280~340kPaC、340~360kPaD、420~450kPa

已知列车管减压量为50KPa,问作用风缸压力是多少Kpa?

计算题:列车管定压为500KPa时,最大有效减压量规定为140KPa。求此时闸缸的压强。

自阀手柄在常用制动区时,列车管减压量由()的减压量来决定的。A、工作风缸B、过充风缸C、均衡风缸D、降压风缸

当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起()作用。

当制动缸压力与副风缸压力平衡时,制动主管的减压量叫做()。A、减压量B、最大减压量C、最大有效减压量D、最小减压量

列车管定压为500kpa时,列车管减压140kpa,制动缸压力应为()。A、240—260kpaB、280—340kpaC、340—360kpaD、420—450kpa

当均衡风缸减压量达到最大减压量时,压力开关208动作,接通导线800与()。

机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的,弹簧的张长为140Kpa,当列车管的空气压力为500Kpa时,进入总风缸的空气压力为360Kpa时,止回阀上、下压力处于平衡状态,止回阀靠其向重落下,阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时,止回阀又自动开启补充,使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时,制动缸能得到最高为360Kpa的压力。

计算题:103型空气制动机,当列车管减压120kPa时,空车位和重车位的制动缸压力各是多少?

无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流A、控制风缸B、制动缸C、总风缸D、作用风缸

施行常用制动,当列车管停止排风时,均衡风缸压力高于最初减压数值,这种现象叫做()。A、进风B、排风C、回风D、放风

列车管定压为600kPa时,最大有效减压量位140kPa,当超过此减压量时,制动力将不在增压。

设JZ-7型制动机制动管减压量r为50KPa或140KPa时,求作用风缸的压力各为多少?

写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式,并计算当制动管减压量分别为50kPa,100kPa,140kPa时制动缸的压力。

货运机车的阶段制动作用中,减压量与制动缸压力对应正确的是()A、减压量40~60Kpa,制动缸压力80~150KpaB、减压量100Kpa,制动缸压力200~230KpaC、减压量140Kpa,制动缸压力330~360KpaD、减压量170~190Kpa,制动缸压力330~360Kpa

大闸制动,列车管最大减压量为(),此时,制动缸的压力应达到最高值。A、360kPAB、180kPAC、140kPA

单选题当列车管定压为500KPa时,列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为()A240~260kPaB280~340kPaC340~360kPaD420~450kPa

单选题列车管定压为500kpa时,列车管减压140kpa,制动缸压力应为()。A240—260kpaB280—340kpaC340—360kpaD420—450kpa

单选题无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流A控制风缸B制动缸C总风缸D作用风缸

填空题在进行八步闸检查时,均衡风缸减压140kPa,排风的时间为();制动缸的压力由0升至340kPa的时间为()均衡风缸减压170kPa,排风时间为();制动缸的压力由0升至400~435kPa的时间为()。

问答题计算题:103型空气制动机,当列车管减压120kPa时,空车位和重车位的制动缸压力各是多少?

问答题写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式,并计算当制动管减压量分别为50kPa,100kPa,140kPa时制动缸的压力。

判断题列车管定压为600kPa时,最大有效减压量位140kPa,当超过此减压量时,制动力将不在增压。A对B错

多选题货运机车的阶段制动作用中,减压量与制动缸压力对应正确的是()A减压量40~60Kpa,制动缸压力80~150KpaB减压量100Kpa,制动缸压力200~230KpaC减压量140Kpa,制动缸压力330~360KpaD减压量170~190Kpa,制动缸压力330~360Kpa

问答题设JZ-7型制动机制动管减压量r为50KPa或140KPa时,求作用风缸的压力各为多少?