轴箱拉杆与轴箱体组装时,其配合面必须密贴,允许有局部间隙,用0.08mm的塞尺检查,塞入深度不得大于()mm。 A、8B、10C、12D、15
按桥隧保养质量标准,桥梁支座上下座板与梁体及支承垫石间密贴,不密贴,用1mm塞尺插入深度超过50mm,每个扣()。 A.3B.5C.8D.10
用法兰直角尺检查法兰垂直度时,应把直角尺贴靠在法兰的端面上,用塞尺测量法兰与直尺之间的间隙。() 此题为判断题(对，错)。
三管塔法兰贴合率的检查,是用塞尺(0.02－1.00)对法兰贴合检查,法兰的接触面应不少于75%,法兰间隙不大于( )。 A. 0.1mmB. 0.2mmC. 0.3mmD. 0.4mm
转8A、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（）须（），局部间隙用1mm塞尺栓查，深入量不大于（）。
大型设备连接轴安装后，应检查连接轴与立柱接合面的密合程度，用0.03mm的塞尺不能插入，否则进行（）。
设备大修外观检查时，用0.03mm塞尺检查各固定结合面的密切结合程度，要求塞尺插不进结合面，检查各滑动导轨的端部时，其插入深度应小于或等于20mm。
机车大修：牵引销与车体牵引销座结合的槽面应密贴，局部缝隙用（）的塞尺检查。A、0.03B、0.04C、0.05D、0.06
轴箱拉杆与轴箱体组装时，其配合面必须密贴，允许有局部间隙，用0.08mm的塞尺检查，塞入深不得大于（）mm。
万向轴法兰结合面用（）塞尺检查，不得塞入。A、0.01mmB、0.03mmC、0.04mmD、0.05mm
机车大修：牵引销与车体牵引销座结合的槽面应密贴，局部缝隙用塞尺检查，插入深度不得大于（）mm。A、10B、11C、12D、13
CA6140卧式车床滑动导轨面用0.03mm塞尺检验时，在端部（）。A、不应插入B、插入深度小于10mmC、插入深度应小于20mm
汽机轴瓦球面与球面座的结合面应光滑，其接触面在每平方厘米上有接触点的面积应占整个球面的（）以上且均匀分布，接口处用0.03mm塞尺检查应无间隙。A、60%；B、65%；C、70%；D、75%。
艉轴和中间轴联轴节内场配对加工时，两法兰外圆偏移和平面曲折值不大于（），两轴法兰接触紧密，用塞尺检查（）塞尺插不进。A、0.10mmB、0.05mmC、0.03mm
转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用1mm塞尺检查，深入量不大于（）A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm
道岔尖轨与基本轨密贴段需全面检查，塞尺塞入深度须大于（）毫米。A、15B、18C、20D、22
保养质量评定中，支座上下座板与梁体及支承垫石间不密贴，用1mm塞尺插入深度超过（）mm时该桥及为失格。A、20B、30C、40D、50
三管塔法兰贴合率的检查，是用塞尺（0.02-1.00）对法兰贴合检查，法兰的接触面应不少于75%，法兰间隙不大于（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm
单管塔法兰间连接实际接触面与设计接触面之比（可按法兰外缘长度计）应不小于（），用（）塞尺不能插入即认为达到实际接触要求。
铁塔法兰盘贴和合率不得低于75%，用0.3mm塞尺检查，插入深度的面积不得大于总面积的（）A、25%B、30%C、35%D、40%
艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中，要求连接后各法兰之间间隙0.03mm塞尺不能插入。
采用法兰盘组装的杆体，其法兰盘贴和合率不得低于75%，用0.3mm塞尺检查，插入深度的面积不得大于总面积的多少？（）A、25%；B、30%；C、35%；D、40%；
紧1/3中分面法兰螺栓，检查中分面法兰间隙，0.05mm塞尺不入，个别塞入部分不得超过法兰宽度的3/4。（）
检查轴承各水平结合面接触应良好，（）塞尺不入。A、0.1mm；B、0.07mm；C、0.05mm；D、0.03mm。
单选题检查牵引销与销座结合处斜面应密贴，局部间隙用0.05mm塞尺检查、塞入深度不大于（），销和槽底部间隙应不小于（）。A10mm；0.5mmB10mm；0.4mmC10mm；0.6mm
单选题保养质量评定中，支座上下座板与梁体及支承垫石间不密贴，用1mm塞尺插入深度超过（）mm时该桥及为失格。A20B30C40D50
填空题转轮与主轴联接后，组合面应无间隙，用（）mm塞尺检查，不能塞入。