艉轴和中间轴联轴节内场配对加工时,两法兰外圆偏移和平面曲折值不大于(),两轴法兰接触紧密,用塞尺检查()塞尺插不进。A、0.10mmB、0.05mmC、0.03mm

艉轴和中间轴联轴节内场配对加工时,两法兰外圆偏移和平面曲折值不大于(),两轴法兰接触紧密,用塞尺检查()塞尺插不进。

  • A、0.10mm
  • B、0.05mm
  • C、0.03mm

相关考题:

轴系校中时,尾轴与中间轴法兰之间的偏移和曲折值用()来测量。 A、百分表B、千分尺C、刀口直尺和塞尺

艉轴与中间轴两法兰镗孔前对中时,外圆偏移和平面曲折值不大于0.05mm,两轴法兰接触紧密,用塞尺检查0.05mm塞尺插不进。() 此题为判断题(对,错)。

总曲折是()。 A、从曲轴输出端法兰开始平轴,在艉轴首法兰处所测得的曲折值B、从艉轴首法兰开始平轴,在曲轴输出端法兰处所测得的曲折值C、A或BD、以曲轴输出端法兰为基准测得的曲折值

关于平轴法,下列正确的说法是()。 A、以艉轴首端法兰为基准向首端平轴B、调节中间轴轴承和临时支承,使轴系各对法兰的偏移值为0C、调节中间轴轴承和临时支承,使轴系各对法兰的曲折值为0D、调节中间轴承和临时支承,使轴系各对法兰的偏中值为0

关于平轴法,下列正确的叙述是()。 A、以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ.φ为零B、以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零C、以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零D、以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值

总偏移是()。 A、从曲轴输出端法兰开始平轴,在艉轴首端法兰处所测得的偏移值B、从艉轴首端法兰开始平轴,在曲轴输出端法兰处所测得的偏移值C、A或BD、以曲轴输出端法兰为基准测得的偏移值

相邻两轴中心线互为倾斜的程度称为(),通常用()表示.A、曲折/法兰外圆表面的偏差B、偏移/法兰外圆表面的偏差C、曲折/法兰平面间的对向距离差(开口差)D、偏移/法兰平面间的对向距离差(开口差)

滚动轴承与轴装配时,轴承内圈与轴肩应接触紧密,检测时可用()的塞尺,以塞不进为宜。A、0.02mm;B、0.03mm;C、0.04mm;D、0.05mm。

艉轴与中间轴两法兰镗孔前对中时,外圆偏移和平面曲折值不大于0.05mm,两轴法兰接触紧密,用塞尺检查0.05mm塞尺插不进。

相邻两轴中心线在同一平面内平行而不重合的程度称为(),通常用()表示。()A、曲折;法兰外圆表面的偏差B、偏移;法兰外圆表面的偏差C、曲折;法兰平面间的对向距离差(开口差)D、偏移;法兰平面间的对向距离差(开口差)

在实际船舶中,推进轴系的曲折和偏移总是存在的,如果总偏移量和总曲折量在允许的范围内(即合格范围),那么,这偏移和曲折应安排在何处呢()A、主机输出端法兰处B、尾轴法兰处C、中间轴各法兰处D、都可以

测量出相邻两轴法兰外圆表面存在偏差,且法兰平面间对向距离也不一致,则说明两轴间存在()。A、曲折B、偏移C、曲折和偏移D、轴的弯曲变形

尾轴的前端与中间轴相连的联轴节大多采用的是()A、可拆式法兰联轴节B、整锻式法兰联轴节C、橡胶弹性联轴节D、金属弹性联轴节

在实际船舶中,推进轴系的曲折和偏移总是存在的,如果总偏移量和总曲折量在允许的范围内(即合格范围),那么,这偏移和曲折应安排在()。A、主机输出端法兰处B、尾轴法兰处C、中间轴各法兰处D、主机自由端

平轴法校验轴线的方法是,以主机飞轮法兰为基准,逐节向后将每对法兰的偏移与曲折校正为零,最后在尾轴法兰处确定总的偏移值和曲折值。

艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中要求连接后各法兰外圆的偏移和曲折≤()mm。A、0.01B、0.02C、0.04D、0.03

艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中,要求连接后各法兰之间间隙0.03mm塞尺不能插入。

艉轴与螺旋桨内场研配交验单要求用()mm塞尺检查大小端面接触面的间隙。A、0.04B、0.03C、0.01D、0.05

单选题测量相邻轴连接法兰上的δ、φ,可采用()。Ⅰ.塞尺法;Ⅱ.直尺法;Ⅲ.直尺-塞尺法;Ⅳ.指针法;Ⅴ.平轴法。AⅢ+Ⅳ+ⅤBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅢ+Ⅳ

单选题艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中要求连接后各法兰外圆的偏移和曲折≤()mm。A0.01B0.02C0.04D0.03

单选题艉轴与螺旋桨内场研配交验单要求用()mm塞尺检查大小端面接触面的间隙。A0.04B0.03C0.01D0.05

单选题测量出相邻两轴法兰外圆表面存在偏差,且法兰平面间对向距离也不一致,则说明两轴间存在()。A曲折B偏移C曲折和偏移D轴的弯曲变形

单选题总曲折是()。A从曲轴输出端法兰开始平轴,在艉轴首法兰处所测得的曲折值B从艉轴首法兰开始平轴,在曲轴输出端法兰处所测得的曲折值CA或BD以曲轴输出端法兰为基准测得的曲折值

单选题在实际船舶中,推进轴系的曲折和偏移总是存在的,如果总偏移量和总曲折量在允许的范围内(即合格范围),那么,这偏移和曲折应安排在何处呢()A主机输出端法兰处B尾轴法兰处C中间轴各法兰处D都可以

单选题相邻两轴中心线互为倾斜的程度称为(),通常用()表示.A曲折/法兰外圆表面的偏差B偏移/法兰外圆表面的偏差C曲折/法兰平面间的对向距离差(开口差)D偏移/法兰平面间的对向距离差(开口差)

判断题艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中,要求连接后各法兰之间间隙0.03mm塞尺不能插入。A对B错

填空题平轴法也就是()校中法,利用调整中间轴承的高低及左右位置,求得各中间轴法兰之间的偏移值和曲折值,使偏移值和曲折值在规定范围内。