东风8B型内燃机车采用的S140型电磁接触器吸合电压（）。A、≤88VB、≤90VC、≤92VD、≤93V
东风8B型内燃机车牵引工况时，1～6D励磁方式为（）。
东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时，即（）。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。
东风4型内燃机车的换向手柄在（）位置时，主手柄不能扳动。A、前进位B、后进位C、中立位D、制动位
东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
东风11型内燃机车1－6GK置0位，提手柄22DZ不跳时，再将1－6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开，为LC线圈短路。
东风8B型内燃机车励磁电路中设置二极管D2主要起（）作用，保证励磁机L励磁电流连续。
东风11型内燃机车在微机励磁工况下，司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”，如漏电电流在500～950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次，微机同样限制主发输出功率为零。
司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
东风7C型内燃机车启动发电机在发电机工况为（），电动机工况为串励。
在励磁一位提主手柄卸载灯灭机车无流无压时应将励磁转换开关置（）维持运行。A、0位B、故障位C、励磁二位
东风11型内燃机车使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时，将主发电机输出功率限制为零。
提主手柄卸载灯灭机车无流无压的处理，在励磁一位时，首先将励磁转换开关（）。A、置励磁二位B、可维持运行C、短接LLC
东风11型内燃机车采用控制主发电机励磁来实现机车的加载和卸载，故不会有很高的操作过电压。
DF11型内燃机车在励磁一位时，闭合机控2K，吸合的励磁接触器是（）。A、2GLCB、1GLCC、LLC
判断题东风11型内燃机车1－6GK置0位，提手柄22DZ不跳时，再将1－6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开，为LC线圈短路。A对B错
单选题提主手柄卸载灯灭机车无流无压的处理，在励磁一位时，首先将励磁转换开关（）。A置励磁二位B可维持运行C短接LLC
单选题在励磁一位提主手柄卸载灯灭机车无流无压时应将励磁转换开关置（）维持运行。A0位B故障位C励磁二位
填空题东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
填空题东风8B型内燃机车励磁电路中设置二极管D2主要起（）作用，保证励磁机L励磁电流连续。
单选题DF11型内燃机车在励磁一位时，闭合机控2K，吸合的励磁接触器是（）。A2GLCB1GLCCLLC
填空题东风7C型内燃机车启动发电机在发电机工况为（），电动机工况为串励。
判断题东风11型内燃机车在微机励磁工况下，司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”，如漏电电流在500~950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次，微机同样限制主发输出功率为零。A对B错
填空题司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
填空题东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。