柴油机曲轴疲劳裂纹主要有() ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹A、①B、②C、③D、①②③
轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分
试分析说明采取哪些措施可以提高圆柱齿轮齿根弯曲疲劳强度?
何谓齿面疲劳点蚀,它是如何形成的?齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么?
疲劳裂纹的特点是其延伸方向与工件所受主应力方向(),多发生在()部位。
开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损
齿根弯曲疲劳裂纹首先发生在危险截面的哪一边?为什么?提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力可采取哪些措施?
齿轮的齿根弯曲疲劳裂纹发生在危险截面轮齿的那一边?为什么?为提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力,可采取哪些措施?
曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在()。A、运转初期B、长期运转后C、随时都可能发生D、主要在运转初期
车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近,轮毂与轴的压装部外侧附近,轴颈的()等。
齿轮产生折断的原因有哪些?如何提高齿根弯曲疲劳强度?疲劳裂纹首先发生在齿轮的哪一侧?为什么?
单选题齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是()A闭式软齿面传动中润滑失效B交变的齿根弯曲应力使齿根部产生疲劳裂纹C轮齿严重过载D轮齿受到强烈的冲击载荷
填空题疲劳裂纹的特点是其延伸方向与工件所受主应力方向(),多发生在()部位。
单选题通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴()曲柄上。A两端B中央C扭振节,氮附近的D中央和两端
问答题何谓齿面疲劳点蚀,它是如何形成的?齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么?
问答题齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么?
单选题曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是()。A扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数B附加弯曲应力难于准确计算和控制C轴颈上有油孔D抗扭转疲劳强度高
单选题曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在()处。A主轴B曲柄销颈C曲柄臂D过渡圆角
单选题曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在()。A运转初期B长期运转后C随时都可能发生D主要在运转初期
单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()。A扭转疲劳B弯曲裂纹C腐蚀疲劳裂纹D应力疲劳裂纹
单选题齿轮的弯曲疲劳裂纹常发生在()A齿根附近B节线附近C齿顶附近D分度圆
填空题为了防止轮齿发生疲劳折断,必须限制齿根的最大弯曲应力()许用弯曲应力。